R1线2019年底开通试运营 济南离地铁生活越来越近
01.01.2017 11:03
本文来源: 半岛网
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2016年12月31日， 正值元旦小假期第一天， 济南轨道交通R1线前大彦站工区内， 工人们正在紧张作业， 济南人期盼了20多年的地铁终于从 “梦想” 照进了现实。生活日报记者王鑫摄
前大彦站下层板施工
2016年12月31日上午10时18分，前大彦站开始了第一块站台下层板的混凝土浇筑，泵车发出的隆隆声响彻长清来佛山。前大彦站位于长清区海棠路与芙蓉路路口处，是R1线上的一个高架站，标准的三层鱼腹岛式车站，长129米，最宽处21.7米，车站总建筑面积7610.1平方米。车站共设两个出入口，分别设置在海棠路东西两侧。
2015年7月16日上午9时45分，济南地铁史上第一条轨道交通线R1线就是在前大彦站正式破土动工的，新鲜的泥土翻出，地铁第一桩浇筑，济南人期盼了20多年的地铁终于从“梦想” 照进了现实。
今年6月完成高架段车站
轨交R1线是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线，南起长清区池东，北至演马庄西，全长26.1公里。采取地上和地下相结合的方式，其中，地上高架部分规划设计了7座车站。
按照规划，前大彦站共有三层，地下一层为消防水池、消防泵房及电缆夹层，地面层主要为变电所， 地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
R1线高架段车站是全线最早建设的车站，未来也将最早完工，如今高架段沿着海棠路、刘长山路不断向市区延伸。按照计划安排，2017年将是R1线主体结构集中完成的一年，2017年6月，高架段车站建设完成，7 月高架段U 形梁架设完成， 高架段跨济菏高速桥现浇部分完成，12月，地下段车站主体结构完成。
R1线首台盾构机将于元旦后抵达王府庄站，第一个隧道区间贯通元旦后，首个盾构区间段将贯通。
离 “地铁生活” 越来越近
来自河南开封的木工丁洪立憨厚腼腆，低头处理预埋的螺丝：“新年愿望没啥特别的，有活就干，实在要说一个，来年多赚点钱，供孩子上学。”他说自己出来打工七八年了， 一年到头在工地忙碌，只在农忙时才回家干农活，打算一直干到春节再回家。
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