广州高校"僵尸车""僵"到何时?
广东高校里有大量无人认领的自行车,如何处理成难题。
随着高校陆续进入寒假,山东某高校惊现大量无人认领的自行车引发关注。记者近日调查发现,广州高校同样存在扎堆无人认领的自行车,这些车往往满布灰尘,满身锈迹,车座、车轱辘等零件部分缺失而被弃用,学生称之为“僵尸车”。“僵尸车”大部分已经“退役”,但因没有“户口”、涉及物权,如何处理成为校方头疼的难题。
校园现状
“僵尸车”堆积占道,无人认领只好当废铁处理掉
华南农业大学是我省本科招生规模最大的学校,“僵尸车”问题尤为突出。据记者了解,华农的“僵尸车”主要集中在学生宿舍区和校门口停车区域。华农保卫处处长蔡茂华指出,南门的自行车问题最突出,无主自行车严重占用了空间资源、影响美观,因停放免费,不少校外车也挤进南门的停车区,造成管理困难。
上学期开学初,华农南门粘贴着一张告示,注明了学校将清理南门的自行车,希望学生及时认领自己的自行车。告示粘贴数天后,华农保卫处在晚上把仍无人认领的自行车统一运至保卫处门前的空地,学生仍有将近一个月的时间来认领。逾期后,保卫处则将“僵尸车”当作废铁处理掉。据悉,这样的大规模清理,华农每一年就有一次。
广州大学城有10所高校,近30万大学生,这里的“僵尸车”更为严重。广州大学的小李吐槽,由于停车区车辆太多,自己经常找不到自己的自行车,只好再买新车,旧车搁置在角落,久而久之就成了“僵尸车”。同校的小周则抱怨这些“僵尸车”经常霸占车位,学校没有二手车回收站,学生自己处理废弃的车会很麻烦,估计学生也是为了贪图便利才把自行车随意弃置。
解决之策
对“僵尸车”处理部分高校各有招
在调查中,记者了解到,由于“僵尸车”大部分已经“退役”,但因没有“户口”、涉及物权,如何处理成为校方头疼的难题。但也有不少学校探索出一些路径。
方法1:绑上红丝带,过期有公益组织回收
在中大,同样也存在“僵尸”自行车,为了处理“僵尸车”,中大把红丝带派上用场。在中大就读的小钟说道,之前看过工作人员在所有自行车上绑上红丝带,如果自行车仍要使用的话,学生可扯开红丝带推走。到了截止日期,红丝带如果还在,公益组织就会对相应的车进行回收。尽管效果不错,小钟仍认为宣传力度不够,自己也是无意中发现的。
方法2:招标卖掉,资助学生公益活动
华农学生处副处长王成树透露,华农共有81栋学生宿舍楼,校内有数千辆自行车,学期内将宿舍区的无主自行车汇集到相应区域,如果长期无人认领,将招标卖掉,所得资金交由学生组织用于公益活动,如暑假“三下乡”,因此,在每年“三下乡”之前率先处理一批。与校门口“僵尸车”处理需要保卫处亲力亲为不同,宿舍区的自行车处理一般交由学生志愿者,以班级为单位清理所在宿舍楼的“僵尸车”。
无独有偶,二手车买卖在广外也十分流行。广外的小邓告诉记者:“广外有个叫‘交换空间’的二手买卖市场,可以通过它来处理自行车,据说可以卖到贝岗。”
方法3:试行校园生态慢性交通服务系统
华南理工大学几位同学曾为了参加一次校内调研大赛,针对华工大学城校区闲置废弃单车再利用及可行性在120人中开展调查。结果显示,51.67%的学生认为学校应该建立自行车公共系统,供学生免费使用。低价转卖给学生和建立自行车租赁系统的比例各占22.5%、24.17%,另外,42.5%的学生愿意在离校时将自己的自行车用以支持学校的自行车公共系统建设。
广州华工信息软件有限公司工作人员宋工介绍,目前该公司研发的自行车管理系统——校园生态慢性交通服务系统正在华工试行,公司对自行车进行统一认证处理,记录信息,为自行车安装“身份证”——电子车牌,可实现校园自行车智能化管理,包括自行车的转让、挂失、报废、回收、循环再用、保管、维修等服务管理功能。此外,自行车租赁系统也在试行当中。
华工大学城校区的廖同学透露了学校的另一种处理方式,无主自行车被统一拉到一个宽敞区域,较好的被自行车协会拖走,用于自行车爱心循环计划(借车活动),剩下的自行车任学生免费挑选,但需拍照后才能领走,毕业前必须还给学校,其余的当成废铁变卖捐给慈善组织,比如华工助学支教协会、暑期“三下乡”活动等。
律师支招
联合公安部门
发布认领公告
避免发生纠纷
如何干掉“僵尸车”?网友@江湖笑笑声提议:“可以爱心义卖,当捐书款,给山区中小学生买好看的图书。”但也有网友吐槽:“我还没毕业,自行车就被学校清了。”学校的处理方式招致了质疑和非议。
广州胜伦律师事务所的韩宏伟律师表示,在中国,私人合法财产受法律保护,除非有法律规定,否则任何单位或个人不得侵犯。学校擅自处理他人的自行车缺乏合法的依据。学校自行车如长期无人认领,学校可以把这些自行车当成遗失物、遗弃物来处理。根据《物权法》第一百零九条,拾得遗失物,应当返还权利人,拾得人应当及时通知权利人领取,或者递交公安等有关部门。第一百一十三条规定,遗失物自发布招领公告之日起六个月内无人认领的,归国家所有。据此,学校可以将自行车交当地的公安部门,由公安部门发出招领公告,公告后仍无人认领的,归属国家所有。如此可以避免相应的纠纷。
他山之石
清华大学:学校在清理前,选出一部分车况较好的自行车,将其重新组装再利用。他们将废旧自行车拆解后,挑出好的零件拼装成一辆车,给车的前后挡泥板统一喷上“清华紫”的车漆,每辆车都有编码,再投放校园。
浙江大学:把没人领取的自行车公示一段时间后送入爱心车库,捐给贫困学生。
厦门大学:将“僵尸车”统一回收并涂成绿色,作为校园内的公共自行车,学校组织学生志愿者设立车辆免费维修点并组织学生“保安”规范师生们用车。
来源 南方日报 文/图 南方日报记者 雷雨 实习生 韦娟明 通讯员 甘颖