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今年7月份以来成品油价下降情况

　　齐鲁晚报济南12月12日讯（记者 刘相华） 12日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元，国内油价迎来“十连跌”。

　　随着油价下调，成品油消费税同步调高，其中 汽油 由1.12元/升提高至1.4元/升，柴油由0.94元/升提高至1.1元/升，折抵部分跌幅。故12日24时汽油将下调170元/吨，折合90#汽油0.12元/升，93#汽油0.13元/升；柴油下调400元/吨，折合0#柴油0.34元/升。

　　此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，综合考虑12月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况以及国内成品油消费税提高等因素计算确定的。

　　11月底以来，受石油输出国组织各成员国未就减产达成协议等因素影响，国际市场油价大幅下跌，12月12日前10个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低670元和640元。

　　根据12月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自12月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.28元和0.16元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降500元和240元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。山东的93#汽油降至6.48元/升。

　　通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

　　从今年7月22日油价下调以来，国内油价受国际油价影响而持续下跌。不考虑消费税的调整，12月12日的油价调整是国家发改委连续第10次发文下调油价。

　　油价跌了快递费和机票咋没降

　　油价“跌跌不休”，切切实实影响了老百姓的日常生活：私家车加油省钱了；机票的燃油附加税下调了，坐飞机便宜了……不过，也有一些与油价挂钩的产品和服务价格仍然没有随之下跌，令人感到不解，快递公司的寄件费咋还按兵不动？飞机票怎么还不优惠？

　　快递业人工成本涨幅大

　　12月11日下午，小齐在济南邮寄了一份资料到淄博市，邮费是8元。“油价跌了这么多，以前就是这个价呀，为什么快递费用没有降呢？”

　　济南一家快递公司的负责人告诉记者，“油价跌了肯定是利好，但是燃油只占所有成本的10%，比例很小，人工成本是我们的大头。从去年到现在，人工成本上涨了近1000元，油价下跌的空间根本就抵消不了这块费用。”

　　“油价上调时，我们也没有上调快递收费，只是通过内部消化成本，由于行业同质化竞争激烈，调价也并不是件容易的事。”上述负责人说，“因为即使总部宣布调价，加盟商首先考虑的是在当地市场份额的得与失，在没有足够控制力的情况下，不会随意调价。”

　　据悉，目前快递业大部分车辆都是柴油车，部分车辆使用 93号汽油 。对于很多区域加盟商来说，由于运输距离短，油价在总的运营成本中只占一成左右，而人力成本则占到五成左右。现在快递公司竞争激烈，人员流动大，要招到一个合适的操作工都很难，这也使得快递行业一线配送人员的工资自2007年起，每年涨幅都保持在15%-20%，个别企业甚至达到30%。

　　航空业“再降就亏大了”

　　众所周知，燃油成本在航空公司的总成本构成中占有较大比重。据2013年统计数据，国内几大航空公司的燃油成本占总成本的40%左右。

　　“油价连跌对航空公司是最大的利好。”一位航空界业内人士说，“但是，现在正是一年当中航班最萧条的时候，我们机票价格已经是最低了，如果再降价，公司就亏大了。”

　　虽然说，油价下跌直接导致航空运输业成本下降，有利于提升业绩，但这并不直接等同于航空运输业市场份额的增加。在经济复苏、总体向好的形势下，国内运输市场蛋糕继续做大可以预期，但包括公路、铁路、水运在内的多种交通运输方式之间的竞争并没有减弱。

　　据悉，成品油“七连跌”时，自11月5日零时起购买的国内航线机票，800公里（含）以下航段，每位旅客征收标准由原来的50元下调为40元；800公里以上航段征收标准调整幅度更大，由原来的110元降至70元。

　　记者了解到，眼下正是旅游淡季，机票价格跳水，加上油价连跌导致燃油附加费下调因素，乘机成本大大减少，很多航线的机票价格比火车票还便宜。记者在网上搜索对比发现，12月17日济南飞上海航班最低价格为220元（不含税费），加上燃油基建110元，共计339元，而动车二等座票价格为398 .5元，乘飞机比坐动车还要便宜60元。

本文来源: 半岛网

13.12.2014  11:44