我省构建国际物流大通道

记者从省发改委获悉,我省近日发布《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的实施意见》。根据实施意见,我省将着力实施多式联运、冷链物流、供应链、城乡配送、“互联网+”高效物流等五大工程,培育发展国家级和省级物流示范园区20家,争取到2020年基本形成现代物流服务体系。

我省是物流大省,全省有物流企业22000多家,城市共同配送网络覆盖56%以上人口和60%以上经济总量,但物流业发展依然存在集约化水平低、新业态发育慢、物流成本高、体系机制不活等问题。省发改委主任王忠林表示,下一步我省将重点培育壮大龙头物流企业,大力发展综合性、专业性、行业性特色物流企业,积极推广冷链物流技术,提高物流企业配送信息化、智能化、精准化水平。

据悉,在多式联运示范工程领域,我省将加快建设面向全国、东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道,打造“中欧班列”山东品牌,增辟洲际直航航线,构建东北亚物流枢纽和航运中心。冷链物流示范工程领域,我省将打造“山东冷链”物流品牌,支持每市至少选择1-2家大型连锁商超开展低温配送直销终端示范,着力构建从田间到餐桌、全程一体化的冷链运输体系。供应链示范工程领域,我省将大力发展嵌入式物流,推动上下游供应链协同和制造业流程再造,提高第三方物流服务制造业能力。城乡配送示范工程领域,我省将着力打通“最先一公里”和“最后一百米”,鼓励发展定时配送、社区自提柜、冷链储藏柜、代收服务点等新型社区化配送模式,推进“互联网+便利店”在城市社区的全覆盖。“互联网+”高效物流示范工程领域,我省将推进物流信息与公共服务信息有效对接,推动综合运输信息、物流资源交易、电子口岸和大宗商品交易等平台融合发展。

根据部署,我省将探索设立物流业发展专项基金,推动银行业和金融机构创新信贷产品与金融服务,加大对物流企业的贷款投放力度,鼓励物流企业综合利用企业债券等债券品种融资。对物流企业自有的大宗商品仓储设施用地,减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税,对符合条件的物流项目按工业用地供地。我省还将研究制定物流用车标准规范,优化城市配送车辆通行管理,合理确定车辆的通行数量和停靠点,打通城市配送快速、便捷、畅通的物流渠道。