技术创新为企业插上腾飞翅膀

当前,我省企业在新经济发展中的主体地位大幅提高,创新活力和创造潜能不断迸发,为全省经济发展提供了新动能。

新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起,全球科技创新呈现出新的发展态势和特征。“山东创造”转型升级战略的加快实现,必须以技术创新为前提和基础。

省发改委主任王忠林认为,在供给侧结构性改革和新一轮技术革命历史性交汇的关键时期,山东企业要想顺利实现转型,真正做大做优做强,就必须紧抓创新这个第一动力,集中人才、资金等要素研发掌握新技术,加快提升价值曲线“技术端”的水平。

据了解,去年我省发明专利授权量和每万人发明专利拥有量分别为1.69万件、4.9件。从新技术供给的分布来看,我省传统产业的裂变速度加快,大企业积极探索新的技术方向,开拓进入新的细分领域。聊城中通客车公司是其中的佼佼者,自主研发了国内首款网电耦合纯电动客车,引领国内客车行业技术创新。

说起中通客车技术创新的发展历程,公司董事长李树朋如数家珍:“2004年,公司开始了新能源客车研究。2006年,在CNG天然气客车、BRT客车和新能源客车上取得了实质性进展,国内第一台纯电动豪华客车开始试运行。2011年,6000台/套混合动力机电耦合驱动系统项目被国家发改委认定为战略新兴产业项目。2014年,双源快充纯电动公交客车开发及产业化核心技术项目获得国家科技部科技支撑计划。2016年5月份,公司的《基于产品定制化背景下的客车智能制造新模式应用项目》顺利通过国家评审。”

中通客车公司目前已成为引领客车行业驾驭新常态、突围智能制造的旗舰示范企业。

在技术创新过程中,该公司投巨资建设了国家级企业技术中心、博士后工作站和国家认可实验室。同时,还联合知名院校、科研院所和行业权威专家对客车安全性、可靠性、节能性和舒适性进行技术攻关,形成产、学、研相结合的科技创新模式。先后承担了3项国家“863”科研项目,凭借雄厚的科技实力被国家科技部评定为“国家火炬计划重点高新技术企业”。获得受理专利100余项,位于全国同行业前列。先后参与制订了8项国家及行业技术标准,推动了客车业发展。经过大规模的研发投入,在全国客车行业尤其是在新能源客车的研发与产业化领域取得了领先优势,研发的多款新能源与节能型产品经专家认定达到国内领先水平和国际先进水平,技术创新能力建设处于国内同行业领先地位。

“中通的市场开拓正在从由‘游牧’式变为‘农耕’式,由简单的产品输出延伸到CKD模式的‘技术+资本+产品’输出。”李树朋介绍说,产品出口范围已达90多个国家和地区,并在海外建立了六个生产基地。

随着客车市场形势的变化以及新技术新工艺的出现,客户需求也在不断发生变化。中通客车通过技术创新,转型发展的脉络越发清晰——“沿着节能与新能源的方向,加快国内外两个市场布局,力争在‘十三五’末,实现销售收入突破100亿元,成为全球客车业知名品牌,成为客车业节能与新能源的领导者”。

传统产业加速裂变的同时,山东战略性新兴的中小企业加快涌现,中小企业专利申请量占比不断提高,已成为技术创新的主力军。

位于烟台莱山经济开发区的中惠创智无线供电技术有限公司,是国内唯一一家全面掌握多维无线供电技术的高科技企业。

该公司现已完成169项专利申请,其中,磁共振耦合和三维无线供电等核心技术,拥有36项发明专利,并通过国家科技成果评价,经科技部权威专家认定处于国际领先水平。

“最新推出的用于新能源电动汽车的大功率无线充电桩,是一款颠覆电动车传统充电模式的创新型产品。”中惠创智董事长徐宝华介绍说,公司以市场需求为导向,围绕核心关键技术,制定产业化路线图,布局大中小功率产品线,现已形成能度、泰沃等三大品牌。

针对到2020年我国需要建设480万个充电桩、1.2万座充换电站的市场需求,中惠创智瞄准无线供电控制芯片、传输线圈、电子原材料、模组制造四大方向进行产业化,力争到2019年实现营业收入20亿元以上,利税3亿元以上。

3D打印被誉为“实现中国制造业升级的核心技术之一”,是未来全球制造业的技术高点之一。烟台万华化学公司是国内唯一一家同时拥有MDI、TDI、ADI全系列异氰酸酯制造技术自主知识产权的企业,拥有行业唯一的“国家聚氨酯工程技术研究中心”,MDI制造技术全球领先。通过整合自身在材料领域的优势资源,万华进军3D打印耗材产业,加大研发力度,目前国内最齐备的耗材平台已在万华初具雏形。

大功率光纤激光器打破国外垄断是山东海富光子科技股份有限公司在技术创新中取得的成绩。公司研发生产的高端光纤激光器产品,可广泛用于光纤激光焊接切割、机器人激光加工、通信、传感、航空航天、激光医疗、大气和空间监测、科学和技术研究等领域,改变了我国高端光纤激光器产品长期依赖进口,核心技术和知识产权受制于国外的状况,有力提升我国高端装备制造业水平。

“我省类似技术创新为企业插上腾飞翅膀的案例不胜枚举。”省发改委高技术处处长黄宁说,看到成绩的同时更应重视不足,省内大多数企业或业务正处于培育成长期,普遍面临核心技术被国外垄断的局面。国外市场已形成了专利池和标准包,自主核心技术研发的门槛高、难度大。“未来我省将主动出击,搭建专业化创新技术平台,强化自主创新引领,提高企业技术创新能力。”