公交投币箱一年耗费千万 呼吁市民乘车多打卡

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　　昨日，在交运温馨巴士公司汽车东站点钞室，十几名女员工不停地点着手里的零钞，她们每天要工作8个小时，每人点零钞一万多元钱。现在交运温馨巴士公司有4000辆公交车，有城阳、即墨、胶州、黄岛新区等5个点钞中心，点钞员工百余人。每天围绕公交车上的投币箱，收胆、运钞、点钞等工作程序，一年耗费成本约千万元。如果智能收款，成本只有人工点钞成本的几十分之一，小小投币箱一年耗费惊人，呼吁市民多用乘车卡。

　　投币箱人工成本高

　　在汽车东站交运温馨巴士公司市场开发处，负责人魏强说，现在打卡率不高，只有一半多，导致后期整理零钞成本高。“乘客投币后的工作程序复杂，先是收胆员从车上取下投币胆，再统一放在库里进行归类，到了下午，统一用车拉到点钞中心，光搬运这些钱币胆就要耗费大量时间。”魏强说，在汽车东站点钞中心，一天送来好几百个钱币胆，加上城阳汽车北站、即墨、胶州等温馨巴士的点钞中心，点钞员加起来就有上百人，人工费、运送费一年加起来大约千万元。“如果是打卡智能收款，只需一人采集乘车卡的数据，然后存进电脑，发给财务人员就行，这些收胆、运费、点钞等成本都可以省掉。”魏强说。

　　今年50岁的点钞员邹女士说，一天到晚坐在这里数钱，不仅手抽筋，工作时间长了，她们的腰椎、颈椎都落下毛病。