摆渡车上路3年终于能进济南站 票价1元

　　一辆公交摆渡车行驶在路上

　　近日，本报刊登《升级摆渡车 根除黑摩的》，10余位市人大代表在两会期间联合建议在火车站区域为摆渡车找一个专门的停靠点，使其实现应有的摆渡功能，引起相关单位和部门高度重视。15日，记者获悉，摆渡车将有专门的停靠点了，不仅如此，摆渡车还将首次开进火车站区域。

　　【打破瓶颈】

　　新划车位设发车点黑摩的揽客通道将被截断

　　2012年至今，摆渡车上路已3年，但运行情况一般。其中被广泛诟病的，主要是摆渡车缺少专门停靠点，难实现其摆渡功能。

　　今年市两会，10多名人大代表再次提出该问题，15日记者获悉，经天桥交警、火车站、公交公司等多方积极协调，摆渡车有专门的停靠点了!15日，公交公司相关人士介绍，新的停靠点将设在火车站出站口西侧，届时将新划出一个长约6米、宽2米多的停车位。摆渡车平日在此停靠候客。

　　“这块施工预计最快今晚就能开始，等一切就绪后摆渡车就将在新站点停靠。”15日，交警部门相关人士介绍，火车站区域“寸土寸金”，场站空间有限几乎是饱和运行，能开辟出这样的站点，非常不容易。他说，这里是很多乘客出站的必经路，还正好位于黑摩的揽客通道上，能赶在黑摩的前头将乘客引导至摆渡车。

　　【优化线路】

　　缩短乘车距离乘客不再多走路

　　15日，记者实地探访发现，目前摆渡车在火车站东侧有个临时停靠点，市民从出站口到达该站点大概要步行200米左右，而此次新设的停靠点在出站口西侧50米处，较此前的打车距离一下子缩短了3/4。

　　“新设西侧停靠站点后，东侧临时停靠点将取消，摆渡车线路也将实现优化。”公交公司相关人士介绍，受站点制约，目前的摆渡车线路是从车站街开出后到天成路，无法直接上桥，需绕至经一路与站前街交界处，掉头再重复来时的路，之后再上桥到长途汽车总站。

　　他说，设置新站点后，摆渡车可从车站街直接开到经一路，然后北拐上桥，少走了一些“冤枉路”。据悉，摆渡车上路3年来，是首次真正意义上开进火车站区域。

　　【流动拉客】

　　“前顶后”让车摆起来到站将广播摆渡车信息

　　如今专门停靠点有了，下一步如何保证摆渡车流动起来，实现其摆渡功能?相关人士曾一针见血地指出问题所在，目前运行的公交摆渡车，只是借用了摆渡车的概念罢了，和最初构想的真正意义的摆渡车其实是俩概念。

　　15日公交公司相关人士介绍，这次调整他们会作出改进。目前暂定5辆摆渡车投入运行，票价1元，运行中有一辆车在停靠点候客，后车开来时前车离开，采用“后车顶前车”的模式，后车来前车走，让摆渡车真正摆起来。

　　火车站相关人士介绍，除开辟站点外，他们将在火车站出站口等处设置醒目的摆渡车提示牌、隔离墩等设施，并用喇叭等播放摆渡车相关信息，火车到站广播上也将播放相关信息。