这就是山东|深夜趁你熟睡时，几个小时内山东人就“掉包”一座桥
试想一觉醒来
家门前的桥就被“调了个包”
而你却啥也没有察觉
够“惊雷”不?!
这座桥还是通行高铁的桥梁!
近日，这一幕就发生在了山东
4月21日凌晨3时30分，
经过330分钟的紧张施工，
由中铁十四局承建的胶济客专
冯家庄2号双曲线中桥换梁工程完工，
开创了国内双线铁路曲线段换梁施工先河。
“一夜间家门前的桥被调了个包”
话题也冲上微博热搜!
这么大一个工程
悄悄地完成了
反正小编是没看出来有啥区别
不信你看
换梁前↓
换梁后↓
施工地点在山东高密境内↓
施工地点示意图 图片来源：闪电新闻
视频来源：中铁十四局微信
之所以要“换桥”
是因为在2019年12月31日，
一辆违规运输大件货物的货车发生剐蹭事故，
导致胶济客专在高密市境内的一座桥梁受损
铁路部门当即采取了临时加固措施保障列车通行。
但是为提升桥梁使用寿命，保障铁路行车安全，
还需对该桥梁东跨进行封锁换梁施工。
“换桥”说起来容易
可施工起来可没这么简单
这次换的是通行高铁的桥梁!
而且线路还是“弯的”!
每天一百多辆列车飞驰而过
安全和质量标准更要精益求精!
4片T梁就像肋骨
共重460吨相当于10架中型客机重量
这一换就是并排4根
研制的移梁小车可一点不小↓↓↓
线路曲线半径6000米
相当于6000米半径圆的一小段
肉眼看上去跟直线差不多
所以对接精度要求极高!
工序衔接复杂、施工难度大!
△该工程为国内首次双线铁路曲线段换梁施工，需要将受损梁体整跨移出后，移入总重达460吨的整跨T梁及桥梁附属。
不过，这些都没难住基建狂魔们!
他们经过方案比选，
采用桥梁边位预架、线路预铺、旧梁整跨移出、垫石现场加高浇筑、新梁整跨移入的方案
对受损桥梁进行一次性整体更换。
本来，常规方案要切割光缆等设备
封锁时间至少
需要50多个小时
但一次性整体更换
只需要
5个半小时!
大大减小了对既有铁路运营的影响!
趁你还没醒
他们就通车啦!!!
火车通过，胶济客专恢复运行
4月20日22时15分，封锁施工正式开始。
21日凌晨3时40分，第一辆试验车车辆顺利通过冯家庄2号中桥，
标志着此次换梁施工任务的圆满完成。
凌晨4时整，从西宁发往青岛的Z271次列车平稳驶过，
胶济客专准点恢复通车。
线路将在接下来的几天内通过逐级提速，
恢复至原200公里时速的运行速度。
没想到吧!
趁你睡着的时候换了一座桥!
而且时间还比较富裕!
甚至还能睡个回笼觉!
赶得上吃早餐~
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来源：综合大众网、闪电新闻、央视新闻、中铁十四局、新浪微博等
编辑：温伟伟 责任编辑：徐茸