《大众日报》：机动车排放“云检测”山东正式开检

　　10月23日,环保部综合防控机动车污染试点项目——机动车排放“云检测”在山东正式开检。借助云检测,山东机动车污染控制将由传统的黄绿标识管理转向精准的数据管理,杜绝机动车环检种种造假猫腻,切实控制机动车污染总量,降低空气污染。据悉,作为全国首个试点云检测的省份,我省计划首批在12个城市建立50多个云检测站点试行,成功后将在全省推广。

　　山东是我国机动车保有量第二大省,去年机动车保有量已达2289万辆,机动车氮氧化物排放量45万多吨,占全省氮氧化物排放量的27.4%,而氮氧化物是空气污染的重要来源,且对人类呼吸系统有害。

　　 三大创新杜绝环检“猫腻”  

　　近年来,黄绿标识管理早已不断被诟病,大多数检测机构只是简单地按照出厂时间来“一刀切”发放黄绿标,因此,全国不少地区长期以来车虫、黄牛泛滥,与检测站勾结,检测人员又与设备商勾结,通过买标卖标谋取利益,使许多超标车和高污染车打着“绿标”上路行驶,严重污染空气。

　　机动车云检测是集成互联网、智能检测装备、物联网、大数据技术,从而实现对尾气检测的全过程质量监管,完全杜绝检测作假。它将各条环检线连接至大数据计算平台,车辆进入检测线后,其原始排放数据会被实时收集并传送至云检测平台,根据车辆实际排污数据区分高污染车和需淘汰车；排放超过限值的车辆可以通过维修等方式达到排放标准后重新上路。检测过程全透明,数据实时上传并公开,还可对超标车上路进行技术执法,从技术上具备全面解决检测作假和数据不准、机动车尾气污染监管难和执法难的条件。

　　据山东云检测项目运营商驾道科技公司运营总经理马亮介绍,PK传统检测,云检测将实现三大创新:污染控制方式从“黄绿标”管理变为“检测数据”管理；监管模式从“人工”监管转变为大数据平台“技术”监管；执法从上路“抽检”转变到“全面”智能化技术检查。这意味着,借助云检测,我省机动车污染控制将由传统的黄绿标识管理转向精准的数据管理,杜绝机动车环检种种“猫腻”、造假,切实控制机动车污染总量,降低空气污染。

　　相应监管部门将按要求对云检测设备进行严格质量考核,不符合国家标准的计量检测设备禁止与大数据平台联网,保障云检测数据真实。此外,云检测提供的数据在10年内都可以进行追溯,图像资料可保存1年。

　　 山东力推“云检测”  

　　尽管云检测是针对机动车污染防控在我国出现一系列问题研究出的解决方案设计,但中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清告诉记者,在推行过程中其实遇到了层出不穷的阻力:“首先是认识问题,相关政府领导对云检测还很陌生,不敢冒头支持,害怕犯错误；其次是传统检测机构阻碍,害怕被市场淘汰；还有就是专家们反对,担心云检测不用专家考核,而让专家们失去话语权和代执法权”。

　　“确实顶着很大压力,但我们坚信,没有创新就没有发展,我国现行机动车污染防控确实存在很多问题,我们必须找出好的解决问题的方法,我们认为云检测符合现在和未来控制机动车污染的需要,”省环保厅副厅长谢锋表示,省环保厅近日已经出台了《山东省机动车云检测环保检验运营技术规范(试行)》,在全国率先开启机动车云检测,“首批计划在12个城市试行,成功后将在全省推广”。

　　目前,我省已建设完成了省级机动车云检测监管平台,将可为全省各级政府、环检机构和社会公众提供共享的机动车污染防控平台,能自动根据车辆排放状况进行污染量分类管理,可根据政府提出的机动车污染削减量定制标准限值,实现机动车污染排放总量控制。据马亮介绍,目前省内已有12个城市的检测站连接云检测平台,如果运行顺利,未来2年,云检测将覆盖全省所有的检测站。

　　 让车主知晓爱车实际排放  

　　“一般来讲大部分车主并不清楚自己车辆的排污量,更不会主动维修降低排污量”,颜梓清说,机动车环保检测目的是控制尾气污染,因此,在这种情况下,向社会公众公开尾气排放数据、让车主知晓自己的车的实际排放情况很有必要。

　　我省此次同时启动了机动车云检测电子标签使用办法,电子标签与纸质的环保标识具有同等效力。该电子标志载有无线射频识别(RFID)电子芯片,存储了车辆原始排放数据,用于唯一识别车辆身份。车辆开始检测后,云检测会将检测实时数据上传到云监管大数据中心,由云中心按政府相关标准限值统一对检测数据进行评判,并将结果数据发送到电子标签中。通过让车主知晓自己的排污量,号召车主关注并主动控制排放,而不仅停留在以往的“合格”。

　　基于排放数据的全程实时公开、共享,云中心对检测车辆进行分类管理,将超标车和高污染车的信息实时同步发送给政府相关部门,由政府对超标车做出维修、限行或对高污染车做淘汰处理,从而保障对机动车排污总量的控制。通过发放电子标志对车辆排放分类管理,也有利于政府集中抓政策法规建设和监管,综合性解决机动车污染防控难题。

　　据介绍,云检测全面推广后,将每年(或每季度)对各类机动车的检验情况进行统计汇总,发布车辆检验数据统计分析报告,主要统计内容包括:检验的车辆数目、首次达标率、最终达标率、电子标签发放情况、首次检验不达标车辆数量及百分比、车辆排污量分级情况等,并根据车型年份对某时间段车辆的检验达标情况作统计,为环保部门的管理决策和大气污染物总量控制提供精确的数据支撑和管理建议。