济南2020年前建7条轨道线 含3条市域快线4条地铁
昨日,济南轨道交通公司发出公告,今起公开招标轨道交通第二轮建设规划(2016-2020)编制,规划到2020年之前济南建7条轨道交通线,包括3条市域快线和4条地铁。
7条线路总长度超120公里
根据招标公告,第二轮规划建设项目包括R1线延长线、R2线优化调整、R3线延长线以及轨道交通M1、M2、M3、M4线,7条线路总长度超过120公里,项目总投资约650亿元,其中规划服务费约324万元。
此次招标范围为结合《济南市轨道交通线网规划》、《济南市轨道交通近期建设规划(2015-2019)》及相关轨道交通规划的研究成果,编制这7条线路建设规划,规划年限2016-2020年。公告要求投标人必须具有多个城市轨道交通建设规划主编经验,且至少有2个城市轨道交通建设规划获得审批。
几乎连接所有大型住宅区交通枢纽
建设部门相关负责人表示,初步规划2020年前建设这7条线路,但具体完工时间还要看项目进展。“规划编制完成后,需要经过国家、省级主管部门审批,然后进行建设、监理、服务等招标,这些都不是市级部门能决定。”
此前的山东省两会上,省发改委曾发布消息,R1线、R2线一期工程、R3线一期工程都将在2019年建成。结合此次公告内容,到2020年,济南有望建成7条轨道线,几乎连接省城所有大型住宅区和交通枢纽。
记者了解到,通常城市地铁被冠以“M”字头,“M”是METRO的缩写,一般分布在城区。M线最高时速为80公里,站距为1公里左右。一般使用大型车,6节编组。
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R1线将建延长线或新增两个站点
作为将首条开工建设的轨道线,R1线已经过多轮招标、论证,线路基本按照既有城市道路铺设,全长26.4km,其中地下线9.3km,高架线17.1km,共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站。
根据规划,演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄站为地下车站,赵营、大学城、园博园、前大彦、池东为高架车站,平均站间距3.3km。南端设池东停车场,占地约17公顷;中部设范村车辆综合基地,占地约50公顷。此外R1线已成为济聊城际铁路的一部分,其准确名称已改为“济聊城际铁路济南至长清线”。
在今年全国两会上,济南市长杨鲁豫表示R1线线路设计已接近尾声,为方便市民出行准备新增几个站点。此次招标公告也明确济南将建设R1线延长线,有业内人士告诉记者,R1线将增加2个站点,有可能设置在大学城和大杨庄之间,进一步密切西部城区与市区的关系。
R2线站点将优化调整
市民希望多增城区站点
三条前期建设的市域快线中,横穿城区的R2线无疑是最受关注的一条,按照规划,R2线共设13个站点,从西向东依次为小高庄、于家庄、济南西站、文化中心、二环西路、纬十二路、济南站、历山路、南全福庄、西周家庄、工业北路、韩仓、郭店。根据省发改委消息,R2线小高庄至郭店站为一期工程,长约35.2公里,2019将建成。
按照原定规划,R2线最大程度利用胶济铁路走廊,除西客站片区下穿外,从二环西路向东一直到终点,利用既有铁路建设,全部为地面线路。而在昨日的招标公告中,明确指出R2线路将进行优化调整,“R2线穿越老城区,地面情况复杂,还要经过纬十二路铁路桥、历山路铁路桥以及济钢铁路桥,此次招标应该是对线路铺设方式、线路走向进行微调,新增站点的可能性不大。”交通专家告诉记者。
而对于此次线路优化调整,济南市民却是极度关注,纷纷通过网络留言,希望能在市区多设置两个站点。“我认为济南东站、洪家楼、大明湖都可以设站点,最大程度