来龙奥开会 没人敢顺道办私事了

　　公车都去哪儿了?在章丘市公务用车管理服务平台，公车去向一目了然;申请了公车会不会顺道办私事?这在系统平台上用GPS很好定位。“以前去龙奥大厦开会，可能会有顺道再去市区办点其他事的情况，现在不可能了，申请去哪儿就只能去哪儿。”一位在章丘市政府开了30年公车的老司机告诉记者。车轮一动，牵动人情。而章丘市公务用车管理服务平台，用技术手段将人情、面子回避在外……

　　章丘市是在6月24日对党政机关公务用车进行封存停驶的，恰好第二天他们在章丘市委党校召开全市扶贫工作会议。章丘市机关事务管理局副局长、公车管理办公室主任潘应福至今仍记得那天的情景。“党校位置比较偏，没了公车，领导干部们有的骑公共自行车、有的坐公交车。以前遇上这种大会，党校院里车都停满了，那一天空荡荡的。”

　　章丘的公车改革共有参改单位80个，涉及参改车辆1061辆。车改后，按照济南市车改办批复，章丘市保留公务用车485辆，其中机要通讯和应急用车137辆(市直88辆、镇街49辆)、调研接待用车4辆、工作用车实物保障42辆、执法执勤用车302辆。实现了15%节支率，远超7%的标准。

　　46岁的李福贵是位开了30年公车的老司机。车改后，他和另外51名驾驶员一起被留在章丘市公车保障中心工作。“现在用车人员申请去龙奥大厦开会，就绝不敢多开几步再去市区办点别的事，GPS监控着，不敢私自改变行程。”相比以前的繁忙，现在李福贵有时一天也出不了一趟车。

　　章丘在车改中还组建了公务用车管理服务平台。由济南旗帜公司开发的章丘市公务用车信息管理系统软件，对章丘88辆机要通信和应急用车以及4辆调研接待用车进行统一管理，均安装了GPS车辆定位系统，实现了对车辆的24小时监控和信息化管理。