杭州出租车改革结果竟是如此！ 媒体深挖出租车改革幕后推手
【杭州出租车改革】杭州出租车改革的新闻一经在网上曝出来，就引发了所有人的关注！这一政策的改革对未来出租车行业将会带来什么样的影响，对司机是利大于弊，还是弊大于利，这一切的一切让我们一起去原文中看看吧！
杭州今天在全国率先公布出租车行业改革实施意见的征求意见稿，出租车经营权有偿使用费全部取消。
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杭州出租车改革结果竟是如此！ 媒体深挖出租车改革幕后推手
征求意见稿提出：自2015年1月1号起，杭州市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金。据初步统计，杭州将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。仅此一项，每辆出租车每个月可减少400多元的“份子钱”。此外，经营权无偿使用，每期6年。期满后，视服务质量再做决定。
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杭州出租车协会秘书长许增期：你这一轮可以跑6年,在这6年里面你要接受管理部门的监督检查、考核,如果考核不合格,那期限到了下一轮就不给你了,收回了。这样子有利于提升我们出租车的服务质量。
意见稿还清理规范了出租车经营关系。杭州全市约有4000余辆出租汽车经营关系混乱不清。意见稿提出，可按照经营权有偿使用金和车辆购置款实际出资原则，将经营权和车辆产权由企业变更登记为实际出资人。也就是，谁出钱谁拥有产权，此举还将有效减少二老板现象，提高一线驾驶员收入。
杭州交通局副局长陆宪德：这个车经营权到底是你的还是我的，(杭州)有4000辆车产权不清晰，所以我们这次改革的重中之重，就是把这个4000辆车确权要把它确清楚，你的我的必须把它搞清楚。
征求意见稿中还提出了动态调控运力规模、优化运价机制等问题。不过备受关注的网络专车问题，意见稿并没有过多涉及，只是提出加快出租汽车服务信息平台和行业监管平台建设。这也意味着杭州将鼓励出租汽车企业与互联网平台进行合作。
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