济南泉城路治乱停乱放升级 电动车停一次要交五毛

　　电动车、摩托车、自行车不能再任性了！为治理乱停乱放，日前“金街”泉城路开始对电动车、摩托车收取停车费，每停一次5毛钱。为提倡绿色出行，自行车、共享单车以及公共自行车暂不在收费之列。5月22日，济南历下区停车办负责人表示，历下将会以泉城路非机动车整治为试点，从泉城路逐步扩大到泉城广场、山大路等地，再辐射全区。

　　 电动车、摩托车

　　 停一次五毛

　　21日，市民杨先生向齐鲁晚报记者反映，周末骑电动车去泉城路购物，一位身穿制服的收费员收了他五毛钱停车费。不放心的杨先生向收费员索要了停车费的发票，记者看到发票上盖章的是“济南历下城市停车建设运营管理有限公司”。

　　日前“金街”泉城路开始对电动车、摩托车收取停车费，每停一次5毛钱。

　　21日，记者在泉城路南侧一处非机动车停车场看到《非机动车停车公告》。公告上写着，按照物价局标准，电动车、摩托车0.5元/次，三轮车1元/次。如车主需看管车辆，请自行联系停车管理员。

　　记者注意到，泉城路从东到西，这种新建的非机动车停车场有10多处，停车场内停满电动车、自行车。有专门的管理员，张贴有《非机动车停车公告》和《停车须知》，这比之前乱停车确实好不少。

　　22日，历下区停车办负责人表示，泉城路段非机动车随意停放现象突出，占压盲道和消防通道，此次集中整治为的是规范停车秩序。

　　 非机动车乱停乱放

　　 将被拖离并处罚

　　21日，记者看到《非机动车停车场公告》写着，自行车可以免费停放。咨询多位收费员得知，目前泉城路自行车暂不收停车费，但市民停车，要停在非机动车停车场内。

　　记者注意到，骑摩拜单车、公共自行车来泉城路购物的市民非常多。虽然摩拜单车在泉城路施划了很多停车点，公共自行车有固定停车桩，但仍旧有市民喜欢“见缝插针”。

　　历下区停车办负责人表示，目前共享单车、公共自行车跟其他自行车一样，暂不收停车费，但需停放在规定位置。

　　据了解，对于非机动车不按规定停放，妨碍其他车辆、行人通行的，由公安机关交通管理部门按照相关法律法规，对违法停放的非机动车拖移至指定停车场并进行相应处罚。对于拒绝接受处罚、妨碍执法的，将交由辖区派出所依法进行处理。

　　 泉城路是整治试点

　　 以后历下区铺开

　　泉城路大型商场前经常出现二轮车乱停现象，为此，泉城路商业街管委会、历下交警大队、泉城路派出所、历下区停车办等多部门，2月6日联合下发《关于开展非机动车乱停乱放联合专项整治的通知》。

　　泉城路南侧新建了一批非机动车停车场。

　　通知要求，自行车、二轮电动自行车等非机动车应停放在泉城路指定位置，严禁将非机动车私自停放在城市道路内的机动车道、非机动车道、人行道或是统一设置的非机动车停车场以外区域。

　　“我们规范收费主体，以后都是停车公司派专人管理，公共道路上的其他单位或个人现象以后不允许存在了。”历下停车办相关工作人员表示。据悉，这是继2015年11月1日起泉城路禁止机动车乱停以来，泉城路禁止车辆乱停乱放的升级版本。今后，二轮车将不能任性停放，而要纳入规范管理。

　　22日，历下区停车办负责人表示，历下区将会以泉城路非机动车整治为试点，总结治理经验，从泉城路逐步扩大到泉城广场、山大路等地，再拓辐射到全区。

　　 记者手记：收费能治好非机动车乱停放吗？

　　金街泉城路禁停后，非机动车成了这条路上的常客，市民乱停乱放成了交通管理部门的心病。

　　如何治理好泉城的“门脸”呢？完全禁止行车不合情理，毕竟泉城路还承担疏导交通作用，但是鉴于人流量巨大，非机动车停放又必须管理，何况现在又是创城关键时期，收费似乎是目前能找到为数不多的解决之道。

　　然而，治标容易，如何从根儿上解决乱停乱放？每年无车日，泉城路都会设置为慢行街区，该区域提倡公共交通出行，但在小汽车仍占主导地位的当下，骑自行车并未成为真正的出行习惯，因此市民对乱停乱放现象也见多不怪。笔者以为，只有绿色出行理念深入人心并逐渐形成习惯之后，非机动车乱停乱放现象才会逐渐消失。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃）