济乐高速1月1日正式通车
2014年12月31日，记者从省交通运输厅获悉，从2015年元旦零时起，G2京沪高速济南至乐陵段（济乐高速）将正式通车运营，济南至乐陵车程将缩短至1小时左右。这将结束商河县不通高速公路的历史，实现济南“县县通高速”。
收费政策
8个收费站 5年收费期
据介绍，济乐高速路线全长114.872公里，设计时速120公里每小时。开通后，济南至乐陵的车程将缩短到1小时左右，比走国道省道节省约20分钟。
昨天下午，省政府正式批复了济乐高速的设站收费经营权，济乐高速共设置8个收费站，自北向南分别为鲁冀（目前暂不开通，待G2河北沧州段通车后正式启用）、乐陵北、乐陵西、乐陵南、商河、临邑、济阳北、济阳西，其中鲁冀为主线收费站，其余7个为匝道收费站。另外，济乐高速还将设置乐陵西、商河、济阳南3对服务区以及乐陵南、济阳2个停车区。
根据省政府的批复，济乐高速收费期暂定为5年，具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。
通车影响
缓解京台、京沪高速交通压力
济乐高速是山东省“五纵一横一环八连”中的重要“一连”，在济南北与青银高速相接后，向南与已建成的济（南）莱（芜）、莱（芜）新（泰）高速公路相连，成为新京沪高速公路山东段重要组成部分。
济乐高速的开通，意义几何？从国家层面看，济乐高速的开通对缓解京台、京沪高速山东段的交通压力意义重大。
此前，作为连接北京、上海国内两大城市群的重要通道，原京沪高速公路山东段与京台高速公路重叠，车流量日益饱和，交通压力日益加大。随着济乐高速的开通，特别是2016年与在建的京沪高速河北沧州段连接后，从济南向北到沧州后通过廊（坊）沧（州）高速公路至北京，可有效缓解京台高速快速增长的交通压力，并可使济南至北京的距离缩短大约50公里。根据预测，济乐高速公路预测日均车流饱和量能达到8万多辆次。
路网完善
济南实现高速公路“县县通”
对济南来讲，济乐高速最大的利好就是将结束商河不通高速公路的历史，这意味着济南将实现高速公路“县县通”。据中铁建济乐高速有限公司总工程师耿杰介绍，商河收费站距离商河县城只有2公里，通过高速公路与济南市区连接将非常方便。据了解，目前济南市区前往商河通过走国道220，再转省道248，至少需要一个半小时。济乐高速开通后，济南市区到商河不到1个小时就能到达，大约能节省40分钟。
同样结束不通高速公路历史的，还有德州临邑县。业内人士分析，济乐高速开通后，将为黄三角经济区、济南都市圈提供更为便捷的交通条件，有利于完善山东省高速公路网布局。
值得一提的是，济乐高速开通后，我省高速公路通车里程将突破5000公里，达到5109公里，成为山东高速公路发展史上的又一个里程碑时刻。