济南与全国14城3小时通达、高铁网覆盖9成县域

　  记者从山东省政府网站获悉，日前，山东省人民政府印发《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》(以下简称《规划》)，《规划》提出，到2035年，全面形成快捷高效的 “1、2、3、12”综合交通圈。

　　未来济南与省内各市2小时通达

　　省内各市之间3小时通达

　　到2035年，全面形成快捷高效的 “1、2、3、12”综合交通圈：通过高铁实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的 “1、2、3”小时陆上交通圈，其中济南至相邻6市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达，济南与北京、上海、— 16 —天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市3小时左右通达，覆盖人口7.7亿，辐射国土面积300多万平方公里；通过民航实现山东省中心城市与世界主要城市12小时通达；通过航运实现山东省沿海港口群与全球主要港口全面通达；通过打造以轨道交通为主的城市交通体系，构建重点城市城区40分钟便捷生活交通圈。

　　高速铁路网 “１、２、３小时”交通圈时效示意图

　　 高铁

　　 山东高铁网将覆盖9成县域

　　山东规划新增1000公里高铁里程，到2035年，全省路网总规模达到5700公里，同步规划800公里市域铁路， 高铁网络覆盖县域范围达到93％以上， 高铁通道进出口增加到15个， 时速350公里高铁占比提高到80％以上， 全面构建 “四横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖全省的 “省会环、半岛环、省际环”格局。

　　 四横： 北部沿海高铁通道 （河北石家庄－德州－济南商河－滨州－东营－潍坊－烟台）、济青高铁通道 （河南郑州－聊城－济南－滨州邹平－淄博－潍坊－青岛）、鲁中高铁通道 （河北邯郸－聊城－泰安－莱芜－淄博沂源－临沂沂水－潍坊诸城－青岛胶南）、鲁南高铁通道 （河南兰考－菏泽－济宁－临沂－日照）

　　六纵：东部沿海高铁通道 （辽宁大连－烟台－威海－青岛－日照－江苏连云港）、京沪高铁二通道 （北京－天津－滨州－东营－潍坊－临沂－江苏新沂－上海）、滨临高铁通道 （滨州－淄博－莱芜－临沂）、旅游高铁通道 （济南－泰安－济宁曲阜－枣庄）、京沪高铁通道 （北京－天津－德州－济南－泰安－济宁曲阜－枣庄－江苏徐州－上海）、京九高铁通道 （北京－雄安－聊城－济宁梁山－菏泽－河南商丘－浙江杭州）

　　三环：省会环 （德州－滨州－淄博－莱芜－泰安－聊城－德州）、半岛环 （青岛－日照－临沂－潍坊－烟台－威海－青岛）、省际环 （德州－滨州－东营－潍坊－烟台－威海－青岛－日照－临沂－枣庄－济宁－菏泽－聊城－德州）

　　 到2022年，重点推进济青、鲁南、北部沿海、京九、京沪高铁二通道、滨临、东部沿海通道铁路项目，争取在建和新开工高铁建设里程3300公里。 到2025年，持续推进通道项目建设，积极推动渤海海峡跨海通道规划建设，尽快打通高铁通道 “主动脉”，基本建成全省现代化的高铁网络。

　　 公路

　　山东新增规划里程700公里，到2035年，全省路 网总规模达到9000公里，覆盖全省所有县 （市、区），高速公路 通道进出口增加到27个，与普通干线公路和城市主干道路高效 衔接，形成 “九纵五横一环七射多连”网络布局，力争实现通道 内均有2条以上贯通的高速公路。

　　 九纵： 纵一：烟台－日照 （鲁苏界），支线：蓬莱－栖霞 纵二：潍坊－日照 纵三：无棣 （冀鲁界）－青州－临沭 （鲁苏界） 纵四：沾化 （冀鲁界）－淄博－临沂 （鲁苏界） 纵五：无棣 （冀鲁界）－莱芜－台儿庄 （鲁苏界） 纵六：乐陵 （冀鲁界）－济南－临沂 （鲁苏界） 纵七：德州 （冀鲁界）－泰安－枣庄 （鲁苏界），支线：泰安－新 泰、峄城支线、微山支线 纵八：德州－东阿－单县 （鲁皖界） 纵九：德州 （冀鲁界）－商丘 （鲁豫界），支线：莘县－南乐 （鲁豫 界）、高唐－临清 （鲁冀界）

　　 五横：横一： 威海－德州 （鲁冀界） 横二：青岛－夏津 （鲁冀界），支线：青岛－新河、胶州机场线、 济南绕城一环线、济南绕城二环线 横三：青岛－泰安－聊城 （鲁冀界） 横四：董家口－范县 （鲁豫界） 横五：日照－菏泽－兰考 （鲁豫界），支线：菏泽－东明 （鲁豫界）

　　 一环： 绕山东环线

　　 七射： 射一：济南－东营 射二：济南－高青 射三：济南－潍坊 射四：济南－泰安 射五：济南－鱼台 （鲁苏界） 射六：济南－菏泽 （鲁豫界） 射七：济南－聊城 （鲁冀界）

　　 多连： 连一：烟台－海阳 连二：龙口－青岛 连三：荣成－潍坊 连四：莱州－董家口 连五：高青－德州 连六：临沂－滕州 连七：濮阳－阳新 （山东段） 连八：菏泽－东明 （鲁豫界） 连九：郓城－鄄城 （鲁豫界） 连十：济宁机场连接线 ．．．．．．

　　 机场

　　山东运输机场2022年将达12个，新增枣庄机场

　　将新建商河、即墨等２８个 Ａ１级通用机场

　　运输机场：山东将分类建设多层覆盖机场群。实施民航优先战略，提升完善济南、青岛、烟台枢纽机场功能，统筹推进淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽支线机场规划建设。到2022年，全省运输机场达到12个，新增布局菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，增强青岛、济南、烟台区域枢纽机场的竞争力，增强对周边的辐射能力，提升威海、东营、临沂、日照等机场的发展水平。

　　运输机场近期建设重点：建成青岛新机场、菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，完成济宁、潍坊机场迁建和烟台、威海、东营、临沂、日照等机场改扩建，开工建设济南国际机场二期扩建工程，适时启动部分机场新建、迁建前期工作。

　　通用机场:到2022年，新建28个A1级通用机场、5个 A2级通用机场、1个B类通用机场，改扩建通用机场1个，迁建通用机场1 个，实现各市、部分县 （市）和主要景点均有通用机场。

　　通用机场规划建设重点：近期新建济南商河、高新、章丘，青岛即墨、平度、青岛公务机、莱西，淄博高青田镇、桓台、沂源，枣庄滕州、台儿庄，东营黄河口，烟台栖霞、长岛，潍坊青州、诸城，济宁微山岛、梁山，泰安徂徕山、新泰，威海荣成，临沂临沭、费县、莒南，德州庆云，聊城临清、东阿２８个 Ａ１级通用机场，日照岚山、五莲、莒县，德州齐河，滨州北海５个 Ａ２级通用机场和德州临邑１个Ｂ类通用机场。实施莱芜雪野机场改扩建，迁建烟台蓬莱沙河口机场。

　　远期规划项目主要包括济南历城，青岛崂山、胶州洋河、青岛西海岸，淄博高青唐坊，枣庄薛城、市中，东营南、河口、利津、广饶、垦利，烟台南山、莱阳、莱山、招远、牟平，潍坊滨海、安丘、昌乐，济宁经开区、高新，泰安宁阳、肥城、东平，威海文登、乳山、南海新区，日照东港，临沂沂南、沂水、临港、郯城、平邑、蒙阴、兰陵、经开区，德州夏津、乐陵、禹城、武城、陵城，聊城冠县、莘县，滨州无棣、博兴、惠民，菏泽东明、郓城、鄄城、单县、曹县、巨野、成武机场。

　　闪电新闻记者 柴慧娟 王聪 高亚南