济南“专车当黑车查”新动向:部分司机暂停接单

　　8日，“专车当黑车查”在济南进入第2天。部分专车司机开始对自己此前的“合法身份”产生怀疑、不敢上街拉活;滴滴专车方则表示“即使被查，损失也不会让专车司机个人埋单”。对于专车这种“出行界的五星级服务”，一禁了之是最佳选择吗?到底该如何满足不同消费群体的打车需求，让专车司机和出租车司机相安无事?专家表示，专车模式“黑洗白”，需要跨越法律法规上的模糊地带。

　　新动向 部分专车司机暂停接单拉活

　　“我觉得很不解，明明乘客把钱付给滴滴公司，每周二公司给我发‘工资’，这也算‘黑车’吗?”一位7日车被查扣的专车司机说。8日，受到主管部门查扣车辆的影响，很多专车司机都暂停了接单工作，“喝酒聚会去了”。被扣车的司机说：“成为专车司机前，我们被告知这是一个合法的、规范的工作，可主管部门突然开始查扣车辆，我们希望能有个说法，这活儿还能不能干。”当天，其他和他一样困惑的专车司机也来到滴滴专车在济南的运营点，希望公司能给个明确说法。

　　在运营点，滴滴专车方依然在进行着招募工作。专车司机告诉记者，每周二、四、六都会有专车司机来公司接受培训考试，之后就会有部分人成为专车司机。在这样的迅速扩张中，济南专车司机群体早就突破了千人，他们分散在各地，通过手机接收订单。“我觉得我们服务好，我们不挑客，我们的信息全部公开给乘客，我们的服务怎么就不安全了?”一名专车司机说，如果真的被定性为违法，他们就不干了。

　　同时，他们中一些人也坦言，如何在这样的模式下工作，他们有困惑更有顾虑：“其实，我们也觉得滴滴在运营中有不太合理的地方，我们也很想知道，这种基于网络的运营公司，有没有部门监管。”还有司机想知道，当他们的权益受到侵害时，应该寻求谁的帮助?

　　滴滴相关负责人8日表示，济南并没有叫停专车，只是禁止私家车参与运营。他们不会暂停在济南的专车业务，即使专车司机被查，损失也不会让专车司机个人埋单。