济南二手车市场猫腻：里程数随意改 5分钟“返老还童”

　　据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道，现在买车已经成了很多年轻人的追求，有了车方便，想去哪去哪。可手头紧怎么办?二手车是不错的选择，济南的房先生也是这么想的。房先生一直想买辆二手车，但是朋友告诉他，二手车的车况不清晰，万一买到大修过的事故车很麻烦，这让房先生犹豫不决，就在这时，一家专卖二手车的网站进入了他的视线。

　　买二手车买到事故车 中介网站推卸责任

　　方先生在273交易网站看上了一辆二手车。经过询问，最担忧的事故车问题得到了解决，房先生彻底放心了。在这家实体店的帮助下，标价5万6的车，房先生最终花了5万8千元买了下来。可是开了没几天，房先生和爱人发现这辆车似乎有问题。于是，房先生将车开到了自己附近的一家修配厂，修车师傅的一番话，让他心里犯了嘀咕。修车师傅告诉他们车辆的局部有整体切割过的痕迹。

　　为了核实车辆究竟有没有问题，记者在济南市随机挑选了一家修配厂，并请维修工人进行了检查。维修工人说，车辆很多部分都不是整的，是拼凑的，焊点也比较粗糙，按照工人的提示，房先生掀起后车门位置的车顶棚布，结果又发现了新的焊点。经过检查，两家修配厂得出了相同的结论：“这应该就是辆事故车。”

　　随后，房先生找到了买车的273网站济南经六路上的门店。工作人员表示，是车主当时隐瞒了情况，得找车主。对于这样的说法，房先生并不认可，他说，自己根本没有直接和车主联系过，所有的交易都是中介来回传达。一番沟通后，门店同意出面联系原车主，但至始至终，原车主并未露面。最终，房先生等来了这样的消息，工作人员表示“真的不是我们骗你，他说是朋友的车。”

　　店家说找原来的车主，可是房先生的说法却也不无道理，自己都没跟车主接触过，就连价格都是你们去谈的，也收了我的中介费，现在出事了，责任到底应该由谁来承担呢?房先生告诉记者，他们之所以放心在这家店买车，主要是因为对方一再向他们承诺没有事故车，如今出了问题却推卸责任，这让他很难接受。房先生爱人说“网上信息是273专业评估师评估过，车况良好”。门店工作人员的回应是“我们是按照原车主的说法，是车主告诉我们这个车没有修过。车主传达给我们什么信息，我们就如实描述。”对于这样的回答，房先生并不认可，他向记者提供了买车时，网站上有关该车的描述截图，“发动机声音非常好听，273专业的评估师也鉴定过了”,对此，店家又会作何解释呢?“这个责任不全在我，你们也有责任，也有疏忽，我们只收中介费，提供中介信息，我们完全是按车主传达的信息。”对于这样的回答，房先生感到很无奈。

　　就在房先生离开后，另一路记者以消费者的身份走进了这家店。在记者表示有些担忧事故车时，店内工作人员向记者承诺，网上的车都是专门调的车况宝鉴定的，鉴定完毕以后才能上我们的系统平台。要是随便一辆车就放到我们平台上，那肯定是对客户不负责任。” 随后，一位带经理工牌的男士表示绝对没问题。

　　调查：公里数很低的“老车” 靠谱吗

　　据记者了解，除了拿经过大修的事故车冒充新车，还有很多问题容易让消费者上当。

　　记者走访济南市的几家二手车交易市场发现，很多已经开了七八年的老车，虽然外观和内饰都有明显的破损，但这些车的售价却并不低。以一辆正在出售的荣威轿车为例，这辆车已经开了7年了，标价是五万九。

　　业内人士告诉记者，原车才12万多，已经开了7年，即便保养的再好，这样的价格也明显偏高，为什么二手车商家会开出高价呢?“这个跑了5万多。”商家解释，里程数低，车主不经常开，是这辆车最大的优势。不仅是这家二手车店，记者走访多家店面发现，里程数低是很多二手车宣传的卖点。可是，这些老车的里程数真的低吗?记者继续进行走访，在获取了二手车商的信任后，一些商家向记者透露了其中的玄机。“现在卖二手车，调表是常见的事，基本上都调过。”这位商家透露，更改里程表在业内并不算什么秘密。一些老旧车辆已经跑了二十万公里，如何才能卖上个好价钱呢?答案就是更改里程表。他们是如何操作的呢?“有个芯片，拆下来以后改了再安装上。”不过记者发现，虽然很多二手车的里程数和车龄存在较大的差别，但大多数商家并不承认改表的行为，有些二手车商的回答也是模棱两可。

　　为了了解二手车改表的具体过程，记者提出想要给自己的车更改下里程表，一位二手车商打了一个电话，不一会儿的功夫就有了回音。“跟你要60块钱。”调查发现，在济南市北外环附近的二手车交易市场，不止一家二手车经销商提供修改里程表的业务，根据车型不同，价格则从60到200元不等。

　　现场：不到五分钟二手车“返老还童”

　　修改机动车的里程表，在二手车市场竟然成了公开的秘密，他们是怎么操作的呢?对方拿出一台和平板电脑差不多大小的设备，然后和车辆进行连接，不到五分钟，原本20多万的里程表，直接变成了10万多公里。

　　一位从事二手车销售的知情人告诉记者，如今，修改里程表的工具又进行了升级，只要购买一套该表器，安装在汽车里就可以了，而且操作简单，很多汽车配件店都能买到。在知情人士的帮助下，帮办来到了济南市北外环附近的一家汽车配件销售广场。大概是看到陌生人到访，几家店里的工作人员非常警惕，一再追问下，终于有商家拿出了修改里程表的设备。“就是这个，120块钱。”这套设备非常小巧，和手机的车载充电器非常相似，不过，他的末端多出了两根线，打开车辆的前机盖，工作人员进行了一番操作后，告诉记者，可以操作了。果然，只要接通了电源，根本不用启动车，这台设备便能发挥作用，车辆的里程表也随着时间的推移发生了改变。

　　这套设备既没有生产厂家，也没有电子产品的质检合格证，更没有生产日期和批准文号。对此，汽车维修技师告诫各位车主，安装这样的设备，危险性可想而知，使用中很容易短路和起火。

　　支招：购买二手车 这些技巧应该学会

　　购买二手车需要哪些事项呢?业内人士表示，最关键的是验手续。工作人员说，手续不全是买车的大忌。因为这类车辆很可能是盗抢车或者走私车，一旦买到这样的车，既挂不了牌也上不了路。此外，还要特别注意抵押车辆，这一点，从车辆的大本上就能辨别出来。

　　一些不诚信的二手车商，往往用大修过的事故车冒充准新车销售，这就需要消费者多加注意。一般来说，车辆的维修记录在4S都能查询的到，但如果车主自行委托修配厂维修，根本查询不到任何记录，这就需要消费者多加注意。

　　至于买二手车遇到的里程表问题，维修技师坦言，随着伪装技术的升级，一些修改里程表的行为的确很难发现，但是消费者仍然能从一些细节上观察出来。“看仪表是没有用的，要看轮胎，看刹车盘的印有多深，里程不同，刹车盘印记深度是不一样的。”也就是说，刹车盘的痕迹越深，车辆的公里数越长。此外，针对一些使用了五年左右二手车，消费者从轮胎的生产日期上，也能判断车辆的行驶里程数。以轮胎上的“4413”编号为例，后两位13代表生产年份，44表示生产的星期数，也就是说，这是2013年第44个星期生产的，折合到月份，也就是在10月份生产。一般来说，每条轮胎的使用周期在7到10万公里左右，如果原车主已经将轮胎更换，消费者就要注意了。一些修改了里程表的车辆，在后续的保养和使用上需要特别注意。

　　维修技师提醒，大家在购买二手车时一定选择正规的门店，最好叫上懂车的朋友一起参考，确认无误后签订正规买卖合同，再进行购买。