济南交警:节假日周末限行限停或成常态

　　大众网济南12月3日讯(记者贺辉)11月中旬，济南市政府公布了大气污染防治“十大行动”，而其中的“机动车限行”备受市民关注。记者从济南交警部门了解到，济南将根据区域、道路、时间、车型等条件限制车辆使用，下一步高架路将有可能禁止货车通行，节假日周末在景区周边限行、限停或将常态化。

　　再不治堵，济南将难逃“堵城”

　　据统计，目前济南机动车保有量约150万余辆，其中小汽车的保有量130万辆，占到全部数量的86%。在庞大的汽车数量中，市民最常用的小型私家车近百万辆，占汽车全部数量的77%左右。

　　按一辆私家车占用5米长的道路资源停车计算，每年新增车辆将占用道路长度达1000千米。而济南绕城高速以内宽度14米以上道路总长度，也不过这个数字左右。

　　济南交警支队政委曹凤阳表示，激增的机动车数量，将近三年来的制堵成果消耗殆尽，如果不发展慢行交通，不整治拥堵，济南终将难逃堵城命运。

　　曹凤阳说，济南的限行不会剥夺老百姓拥有、购买、适用机动车的权利，私家车可以买、可以用，但交警部门会根据道路拥堵指数，分区域、道路、时间、车型来限行，在提高小汽车使用成本，抑制小汽车使用频度下功夫，压缩私家车的使用空间，包括通过停车收费等经济杠杆的方式治堵。

　 　节假日周末在景区周边限行、限停或将常态化

　　今年十一期间，济南交警部门在市区的千佛山、大明湖、趵突泉、动物园等几大景区周边实行禁停，并根据实时交通流量，在北至明湖西路，南至泺源大街，东至历山路，西至顺河东西街的区域内实行弹性交通管制。交通流量统计数据表明，以上的禁行、禁停措施对缓解区域交通拥堵起到了明显的效果。

　　曹凤阳称，节假日在区域内限停、限行，是限制机动车使用的有效措施，原本逢假期必堵的景区周边，国庆期间道路拥堵降级。“将本就车位有限的景点周边机动车停车场关闭，在原停车场和道路周边区域设置非机动车停车位，引导机动车驾驶员采用公交、慢行方式出行。”

　　“我们将在景点周边实施社会车辆禁停，周边道路还将实施常态化限行。”曹凤阳称，下一步在国家法定节假日、周六周日两天也将考虑推行限行，景点周边部分路段将不再允许除旅游大巴车、公交车以外的其他社会车辆通行。

　　避免失去快速路功能，高架路或将禁行货车

　　由于高架路上道路空间较为封闭，一旦堵车就很难掉头或转弯，因此，每年高考前，济南交警部门都会提示送考的考生家长，尽量避免走高架路，一旦堵车很容易耽误考试。

　　上周末冷空气袭来，让济南感受到了冬日的严寒，也给道路交通出行带来了一些不便。根据济南交警部门的统计，上周末和这周一，因为天气冷在高架路上抛锚的柴油车频频出现，并因此多次造成高架路上拥堵。

　　“高架路本应该是城市的快速路，但现在高架路的交通流量已经饱和，一些货车已经严重影响了高架路的快速通行，使之失去了城市快速路的功能。” 针对这一现实，曹凤阳表示，市区高架路未来将可能禁止货车行驶。

　　明年世界无车日，济南将不再沉默

　　每年的9月22日是世界无车日，通过鼓励人们在市区少开一天车，使用公共交通工具、骑车或步行，增强人们的环保意识。

　　今年无车日期间，国内不少城市都做出了实际行动，例如深圳就特别推出了“凭行驶证免费乘坐公交地铁”的活动，活动当天，有车族只要出示行驶证，就能畅通无阻做免费坐公交、地铁。多座城市通过组织骑行徒步的方式，倡导慢行交通，其中泸州副市长张文军还带头坐公交车，以鼓励绿色出行。但济南并没有组织相关的大型公益活动，选择了沉默。

　　在路权分配问题上，曹凤阳指出，要优先倡导绿色慢性，保证行人、自行车等的慢行空间，其次倡导公交出行，最后才是私家车。“明年的无车日，我们设想将双向公交车道之间的机动车道变为非机动车道，让自行车、行人在机动车道里走。”曹凤阳说。

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　　信号优先提高品质 让坐公交的人有尊严

　　今后济南将大力加快公交都市和慢行交通空间的建设，提升公交品质，让市民坐公交有尊严，并吸引高端人群乘坐。

　　“公交都市建设不能成为一个漫长的过程，否则济南的交通没有希望。在立体交通不健全的情况下，如果不发展慢行交通，倡导公交出行，济南早晚会成为一座交通瘫痪城市。”曹凤阳称。

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