济南共享单车省两会受热捧 委员骑车赴会

　　2月6日，省人大代表李德强和马洪亮骑单车去驻地参加分组审议政府工作报告。(本报记者 陈长礼摄)

　　“哎呦，这段路有点窄。小伙子，还是你们先过去吧。”6日下午两点多，舜耕路与千佛山南路路口西北侧，几个小伙与一位骑车老者在非机动车道相遇。老先生下车微笑着给他们让了路。这群小伙子肯定不会想到，与他们“狭路相逢”的是一位省两会的与会代表。本次省两会，会场外最靓丽的风景线莫过于代表委员“骑车赴会”。这种代表绿色低碳环保的出行方式正在广受热捧。

　　 丁零零，代表委员正在“骑车赴会”

　　别说这几位小伙子了，初次见到“单车赴会”的代表委员时，记者也有些意外。当天下午1点53分，记者经过山东大厦东门处的共享单车存放点时，恰好遇到几名酒店工作人员正在开锁取车。一番交流下来记者得知，这辆车是两会济南团的一位代表委托他们代取的，双方约好了两点钟在东门交接。两点整，代表如约而至，大家才知道，决定“单车赴会”的是省人大代表李德强。

　　李德强告诉记者，自己年纪大了，参会前就有人帮他协调了接送的汽车。报到后他看到驻地附近有共享单车，便谢绝了别人的美意，“我的住处被分配在山东大厦，下午的会在舜耕山庄。这个距离没必要开车，骑自行车刚刚好。我不太知道怎么用手机操作，就提前拜托大堂帮我找了辆车。我已经好多年没骑过自行车了。没想到这次参会能有这个机会，我非常高兴!”

　　从山东大厦东门到舜耕山庄，1.7公里的上坡路，李德强骑车用了12分钟，全程上下车四五次。他说，上世纪80年代起，中国做了几十年“世界自行车王国”。近些年，自行车少了不少，人民的生活条件好了，小汽车越来越多。随着拥堵、雾霾的出现，减少机动车出行成为一种必须。不过他认为，限制机动车出行不能“一刀切”，而是要在条件允许的情况下，鼓励一部分人更多地采取绿色出行方式。“就像今天，我们骑骑自行车，为节能减排尽一份力，这样挺好。”李德强笑着说。

　　 两会驻地附近的共享单车高速流转

　　英雄所见略同的不在少数。2月6日下午，来自济南机械化清扫大队的省人大代表马洪亮也体验了一把“单车赴会”。从骑上单车到到达开会的会场附近，他用了10分钟。马洪亮告诉记者，自己家住在城北，平时上班主要是坐公交车或者骑电动车。最近几天，他发现家周围的马路两边多了许多橙色的自行车，后来才了解到那是风靡全城的“摩拜单车”。这次到省人代会开会，马洪亮欣喜地看到代表团驻地周围停放了许多单车。“骑自行车绿色出行、低碳环保，这样的出行方式应该大力推广。”马洪亮说。

　　3日，省政协委员报到当天，省政协委员张法水也是骑着共享单车去报到的。他说，去年他是公交参会，今年骑自行车，坚持绿色出行理念。在体验过共享单车后，他还不忘提了一些建议：济南地形南高北低，上坡路很多，摩拜单车在平地骑行感觉不错，可是上坡路很累，希望企业能根据济南地形特点，研究一下能否改进技术，提升车子的爬坡能力。

　　记者走访了舜耕山庄、山东大厦、南郊宾馆、蓝海御华大酒店等多处两会驻地，在临街醒目位置都找到了标划白线的共享单车存放点。每个点存放的单车从十几辆到二十余辆不等，马鞍山路、舜耕路、经十路等路段的非机动车道已不再是电动车的天下，骑自行车出行的人明显增多，车流中不时闪过“小橙车”的身影。6日下午2点至3点间，“摩拜单车”APP实时数据显示，除白线区域外，两会驻地附近还散放着大量单车，车辆的流转使用率很高。

　　马鞍山路的环卫工人告诉记者，这几天济南进入两会时间后，单车的使用量明显增加，山东大厦、南郊宾馆等地还增加了存放点。驻地工作人员告诉记者，“昨天晚上议程结束后，不少外地的代表委员还组团体验共享单车，估计这几天晚上也少不了。昨天南郊宾馆内还做了一次教大家如何使用的集中演示。”

　　据他们观察，代表委员使用共享单车的时间大多是在上下会时间或晚间，平常时段使用单车的主要是在附近工作和生活的普通市民，男女老少什么年龄段的都有。

　　 绿色低碳出行是这座城市的心愿

　　1月25日，济南市首批投放1.1万辆共享单车，布点605处。省两会期间，为方便代表委员绿色低碳出行，济南市在两会代表委员驻地增设了存放点。绿色低碳出行，是这座城市的美意，也是这座城市的心愿。近年来，我市机动车保有量高速增长，截至目前已达182.4万辆，且呈快速持续发展态势。如果不能适当、有效调控，2017年底将突破200万辆，到2020年或将向300万辆迈进。随着机动车的高增长、高使用，以及人、车、路、环境之间矛盾的愈演愈烈，无论是城市经济社会发展，还是群众日常出行生活，都必然受到严重影响。

　　建设公共自行车租赁系统，是济南2016年为民办15件实事的一项内容。目前，济南市已初步形成不同种类公共自行车并存、共同服务市民出行的局面。市中区公务自行车站点已投入使用，历下区正在建设公共自行车租赁系统，再加上此次投放的共享单车，共有三种模式可供市民选择。“慢下来，大家会看到不一样的济南。我们希望看到，代表绿色低碳方式的自行车能回到这座城市，当然，这种回归应当是有序的，而不是野蛮生长。”交警部门相关负责人表示。为了实现这一心愿，济南市出台《济南市关于鼓励规范发展互联网单车的若干意见(征求意见稿)》、《济南市关于互联网单车运营企业准入要求》和《济南市中心城区共享单车停放技术导则》，对有意向进入济南的共享单车企业依规进行审核和筛选;将单车“共享”与道路“禁停”结合起来，还路于民、还路于绿色交通，为慢行交通提供更加安全、畅通、舒适的空间;济南市还制订了共享单车的三阶段布点模式，在首批共享单车的数据基础上，第二批将对首批投放布点进行完善补充，第三批则计划真正进入社区，彻底解决市民出行“最后一公里”的问题。

　　 绿色出行两会新常态应成为城市新常态

　　新锐、潮流、健康的共享单车，承载着一座城市的美意和心愿，为2017年山东省两会增添了一道美丽的风景。绿色出行，无疑将成为两会的新常态。对于济南这样一座经常被拥堵和雾霾所困扰的都市而言，我们从心底里向这些以最接地气、最具环保示范效应的骑行参加两会的代表和委员表示敬意。就像一位代表所说的，使用共享单车的人越多，就意味着使用公共交通+自行车出行的人越来越多，路面上的车流量就可能会因此下降，济南市治堵、治霾攻坚战就更有奔头。

　　两会是代表委员的高光时刻，他们是无可争议的主角。会场上，他们肩负着厚重的使命与责任，会场外，他们的一举一动也承载着群众的期望与寄托。代表委员率先垂范，接下来就要看我们的了。

　　绿色出行，促进的是社会公平，强调的是可持续发展。绿色出行，不仅应成为两会的新常态，更应成为城市生活的新常态。济南的高度来自于700万济南人的努力相加，济南的气质决定于700万济南人的行为共识。我们的选择体现着这座城市的素质形象，也传递着社会文明和正能量。（完）