济南农村公路里程达11500公里 构建乡村致富路
“要想富，先修路”，济南农村公路里程达11500公里，用“五大工程”构建了一条条乡村致富路。
中国山东网4月21日讯 (记者 王永春)农村公路作为农村最重要的基础设施，已经成为服务“三农”、帮助广大农民实现“小康梦”的重要助推器。记者从济南市交通运输局获悉，截至2014年底，济南市农村公路通车里程已达11500.3公里，行政村通公路率、通客车率分别达99.5%、99.0%。据了解，今年济南将着力实施村级公路网化、扶贫道路硬化、村内主干街道硬化、农村公路通畅和农村公路养护等“五大工程”。
村级公路网化工程，提升农村公路通达深度
去年，济南在推进村级公路网化工程主要是在巩固和提升村村通公路建设成果的基础上，修通村头路、硬化村内主干街道、建设村村间必要的连接路。网化工程对推进全市农业现代化发展、提高城乡统筹发展水平、改善农村生活条件、提升农村公路通达深度和服务能力的具有重大意义。
如今，章丘、平阴、济阳和商河4个县(市)被列为全省村级公路网化示范县，争取省财政资金补助3.7亿元，市财政列支4000万元专项资金，计划建设村级道路1585公里。
截至目前，已建成1348.2公里，占总计划的85%。章丘市作为第一批村级公路网化示范县已顺利通过省级验收;第二批平阴、济阳和商河县的网化工程项目也将于今年6月底前全部建成。
扶贫道路硬化工程，为贫困村铺致富路
“要想富，先修路”，修路脱贫已逐渐成为社会和群众的共识。前期，济南市委、市政府把农村道路硬化列为乡村扶贫解困实施的“三大工程”之一。济南市交通运输局更是把扶贫道路建设作为践行群众路线的重要内容，放在全局工作的突出位置，加快推进实施，努力当好乡村扶贫解困工作的先行。为彻底摸清贫困村道路现状和建设需求，市交通运输局委派专业技术人员会同各县(市)区对市里确定的100个特困村、855个贫困村的通村公路和村内主干街道硬化情况，进行了详细的现场调查，确定了建设规模，印发了详细的建设方案。市交通运输局委派技术人员实施分工包县，落实一线工作法，定期召开调度会，督促扶贫道路建设项目早招标、早开工，一切工作向前赶，在确保工程质量和安全的前提下，加快推进施工进度。
目前，100个特困村已有38个村开工建设，完成34.6公里，其他建设项目也正在开展招投标工作，扶贫道路建设进入加快实施阶段。今年10月底前将全面完成100个特困村道路建设任务，力争明年年底前基本完成其他贫困村道路建设任务。
村内主干街道硬化，引领千村五化提升行动
在大规模实施村村通沥青(水泥)公路的同时，济南积极开展村内主干街道硬化工程，农村面貌发生巨大的变化。今年，我市开展了美丽乡村建设暨“千村五化提升”行动，着力抓好村庄街道硬化、绿化、亮化、美化和保洁长效化建设，打造“富裕、宜居、秀美、和谐、活力”新农村，为广大农民建设幸福生活的美好家园。
济南市交通运输局牵头负责通村公路和村内主干街道硬化工作。局党委高度重视，专题研究，迅速行动，委派专业技术人员会同各县(市)区对“五化提升”范围内行政村的通村公路及村内主干街道硬化情况进行了详细的现场摸排，确定了建设规模，并且按照不低于四级公路技术标准和施工技术规范要求编制了建设方案和设计文件。市、县交通运输主管部门狠抓措施落实，严格质量监管，强化协调调度，加快工程进度，全市村内主干街道硬化已进入全面实施阶段，力争今年年底前基本完成市里确定的“五化提升”道路建设任务目标。
农村公路通畅工程，行政村通沥青(水泥)路率100%
大规模实施农村公路建设以来，市交通运输局紧紧抓住国家加快发展农村公路的机遇，会同县市区响应“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上沥青路和水泥路”号召，切实加强组织领导，精心规格设计，强化协调调度，严格质量监管，截止目前，新改建农村公路11383.2公里，改造农村公路大中型危桥257座，全市90个乡镇(街道办事处)、4511个行政村受益，行政村通公路率已达99.5%。
根据前期详细的现场排查，目前全市还有21个行政村未通沥青(水泥)路。市交通运输局今年将下大气力，着力实施行政村通沥青(水泥)公路、危桥改造加固、破损老油路大修工程。10月底前，全面完成未通村沥青(水泥)公路建设任务，完成危桥改造加固16座以上，完成破损老油路大修年度计划，消除通行安全隐患，努力提升农村公路通畅水平。
农村公路养护工程，打造畅安舒美环境
能否巩固农村公路建设成果，保持公路设计年限内始终处于良好的技术状况，关键在于管护。市交通运输局会同县(市)区按照“有路必养、养必优良，有路必管、管必到位”的原则，进一步加大资金投入，严格养护技术标准，提升农村公路养护水平和综合服务能力。
今年，将着力实施路面坑槽挖补、网裂刷油、断板更换、水毁板悬空处理等中小修养护工程，提高路面技术状况，延长公路使用寿命;进一步规范完善公路安保标志和设施，及时消除农村公路特殊路段、危窄桥涵(隧道)特别是山区道路、旅游道路、防汛道路以及校车途经道路的安全隐患。按照《济南市农村公路日常养护暨小修工程检查考核办法(试行)》，落实日常养护人员，实行日常养护“360”制度，全面做好农村公路养护工作。市、县交通运输主管部门将采取“周巡查、月检查、季考核”制度，强化农村公路养护管理工作的检查考核，实行拨付财政补助资金与日常养护、小修保养考核结果挂钩，使有限的资金发挥最大的效益，努力提高公路养护优良路率，保障农村公路技术状况良好和安全畅通。
“五大工程”实施过程中，市交通运输局将坚持规划设计先行，制定详细施工方案，明确建设内容、标准要求和建成时限，推进项目顺利实施。同时坚持高标准建设，突出“强基厚面”理论，确保从源头上延长道路使用年限。为确保“五大工程”顺利开展，市交通运输局组织对各项目严格监管，逐个建立台账，委派工程质监人员分工驻县，会同县(市)区农村公路主管部门，跟进指导和服务，实施全过程监管。
健全行业监管、专业监理、施工管理和群众监督“四级监管体系”，实行规划设计、招标投标、质量标准和检查验收“四个统一”，严格项目法人负责、工程招投标、工程监理、合同管理和七公开“五项制度”，严把施工原材料、施工工艺、机械设备配套、工地试验检测、交竣工验收“五个关口”，确保工程质量和施工安全，加快实施进度，用一项项优质工程把好事办好，造福当地百姓，助推新型城镇化和农业现代化建设，服务全市经济社会事业发展，为中央、省、市一号文件提出的“农业要强，农民要富，农村要美”做出新的更大贡献。