济南历山路开始整修 还用上了循环的“新技术”

　　济南市历山路今天晚上开始整修，工程范围南起经十路，北至北园大街，全长4.75公里，主要整治内容包括对道路沿线的道路病害进行维修整治，工程将于11月中旬全部完工。

　　济南市历山路今起整修 已运营13年持续处于“超负荷”状态

　　14日晚上十一点，闪电新闻记者在济南市历山路与花园路交叉口看到，大型机械正在凿开路面，工作人员正在测量具体施工长度，并清理机械凿开的碎物，许多大型机械在路旁待命。

　　本次历山路实施道路整修，工程范围南起经十路，北至北园大街，全长4.75公里，主要整治内容包括对道路沿线的道路病害进行维修整治，提升检查井及雨水口、机动车道整体罩面、路缘石更换、人行道花砖修补及道路标线施划等，同步进行路灯、燃气配套管线建设。工程计划于11月中旬全部完工，目前正在进行解放路以北快车道沥青摊铺工作。

　　“历山路是位于济南市主城区东部一条南北向干道，于2007年建设投入使用，至今已经运营了13年，受沥青性能老化等影响，加之交通量大、BRT等车辆多且集中的运行环境下，道路设施持续处于'超负荷'运转状态，大量道路病害集中凸显。”济南市历山路道路整修项目相关负责人告诉闪电新闻记者。

　　 大部分施工在夜间十点以后进行 白天施工时不封闭交通

　　历山路做为一条重要的城市主干道，承担着较多的道路交通压力，为将施工影响降到最低，让周边群众可以正常的工作生活出行，本着“少占一米是一米，少封一天是一天”的原则，大量施工工作将在夜间进行，夜间十点交通压力较小后，封闭部分车道进行施工，进行路面沉陷区域处理，检查井、雨水斗加固，白天全线施工不封闭交通。 同时，为将施工速度提高到最快，项目加大人员及机械投入，现场施工人员最多时可达400人，各类施工机械70余辆，为进一步缩短工期，下一步将继续增加人员投入，加班加点、各司其职，在夜晚十点后有限的时间加速施工。

　　闪电新闻记者了解，施工时间紧，施工速度快，但建设者在保证快速施工的同时，质量始终放在首位。通过对工期的合理安排和充足的人员配置，不降低施工标准，采用“一井一旁站”管理模式，严格按照检查井提升加固十步法施工， 路沿石安装过程中采取“卡缝法”安装路缘石、“三线法”提升外观质量，一丝不苟地严控施工质量。

　　 采用路面就地热再生技术 实现原路面100%循环再利用

　　施工现场一位负责人告诉闪电新闻记者，本次工程的一大施工亮点就是采用路面就地热再生技术，就地热再生技术，主要是通过先加热路面、再耙松路面、添加再生剂和少量沥青混合料，接着摊铺碾压，实现原路面沥青混合料的100%循环再利用。

　　闪电新闻记者在现场看到，施工时，大型设备“一”字排开，像一列匀速行驶的列车缓缓向前行进，旧路吃进去，新路就吐出来了。较传统养护工艺相比，施工速度快，交通影响小，节能环保。

　　历山路的路面整修工程将有效提升周边地区的社会、经济发展环境，方便周边社区的居民出行。本项目完成后，将提高交通功能服务水平，提升交通效益。 （记者 何则伟 实习记者 明慧）