山东济南地铁权威线路图出炉 看看路过你家吗？
济南未来轨道线（图片来源于网络）
记者从山东济南轨道交通集团获悉，济南市轨道交通第二轮建设规划（2016-2023）及线网规划修编环境影响评价公众参与，正在进行第二次公示。
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，规范环境影响评价活动中的公众参与，现将济南市轨道交通第二轮建设规划（2016-2023）及线网规划修编环境影响信息予以公布，请广大公众踊跃参加，多提出该规划环境保护等方面的要求与建议，以便完善本规划，切实落实科学发展观。
《济南市轨道交通第二轮建设规划（2016-2023）》除结合第一轮建设规划对R2线一期进行调整外，新增项目由环线、M1线、M2线、M3线、M4线、R1线北延、R2线西延、R3线北延等8个项目组成，新增规模约198km，共设车站144座；新建停车场、车辆段及综合维修基地共计10处，预留2处；设运营控制中心一处。新增总投资1733.72亿元。其中：
环线长度约36.5km，均为地下线；设站：29座，其中换乘车站11座；场段：西周家庄车辆段，崔家庙停车场。走向：银座中心——历山路——银座中心，经天桥区、市中区、历下区。路由：沿线经过纬十二路、卧龙路、旅游路、CBD 南北中轴线、花园路、历山路、标山南路、黄岗路；长度：约36.5km，均为地下线。
M1线长度（新增）：约29.9km，全部为地下线；设站：24座，其中换乘站9座；场段：温梁停车场。走向：新增项目起点闫千户站，终点梁王东站，经槐荫区、市中区、历下区、历城区。路由：经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD绸带公园中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街；长度（新增）：约29.9km，全部为地下线。
M2线长度：约26.6km，全部为地下线；设站： 19座，其中换乘站6座；场段：南康车辆段、老屯停车场、泺口西停车场（预留）。走向：起点南康站，终点老屯站，经市中区、天桥区。路由：S103省道、英雄山路、纬二路、济洛路、G309；长度：约26.6km，全部为地下线。
M3线长度：约43.2km，地下线38.9km，高架线4.3km；设站：32座，其中高架站3座，地下站29座（换乘站10座）；场段：位里庄停车场，梁王车辆段。走向：起点小高庄站，终点董家镇站，经槐荫区、市中区、历下区和历城区。路由：青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路；长度：约43.2km，原规划为全部地下线，环评提前介入后，为保护济南市地下水及泉水，建议将部分线路改为地上线，规划单位采纳了该建议，敷设方式调整后，地下线38.9km，高架线4.3km。
M4线长度：约33.4km，均为地下线；设站：30座，其中换乘站7座；场段：温梁车辆段、石青崖停车场、华山北停车场（预留）。走向：起点兴隆山站，终点毛庄站，经市中区、历下区、历城区。路由：舜耕路、经十一路、历山路、华山北路、响泉路、钢化路；长度：约33.4km，均为地下线。
R2线本轮新增项目为西延段，总长度：约9.7km，均为地下线；设站：4座，其中换乘站2座；场段：王府庄停车场。R2线闫千户站（含闫千户站）以东段线路为第一轮建设规划项目，在本轮中将与M1线拆解，并进行了调整。调整项目走向：起点闫千户站，终点彭家庄站，经槐荫区、天桥区、历城区；路由：张庄路、三角线街、胶济铁路北侧走廊、天桥东街、北园大街、下穿铁路货场、七里堡路、祝舜路、西周南路、飞跃大道；长度：约26.8km，均为地下线；设站：13座，其中换乘站8座。规划实现后，R2线一期全线长36.5km，设站17座。
R1线北延全长2.6km，均为地下线；走向：起点演马庄西站，终点非遗园站，经槐荫区。设站：设车站2座。
R3线北延长度：约12.2km，其中高架线6km，地下线6.2km；设站：4座，其中高架站2座，地下站2座。走向：起点滩头站，终点遥墙机场站，经历城区。
据了解，根据本轮《济南市轨道交通线网规划修编》，远景线网包括三条快线（R1、R2、R3），七条普线（环线、M1-M6）。2020线网方案由8条线构成，分为快线（R线）和普线（M线）两个功能层次，完整覆盖“一城两区”，增加居民出行的可达性和便捷性，取得良好的网络整体效益。快线包括R1、R2、R3共3条线，支撑带型城市空间骨架；普线包括M1～M4、环线，形成覆盖中心城的骨干网。（记者 满倩）
附具体线路及站点》》
线路详情
（1）环线
详细站点：无影山北路、工人新村、段家圈、水屯、历山北路、山大路、洪家楼、花园东路、华能路、工业南路、历下广场、牧牛山公园、洪山、荆山、燕子山、千佛山东路、舜耕路、玉函路、六里山、卧龙路、阳光新路、纬十二路、经七路、商埠区西、八里桥、交通学院、黄岗、无影山西路、无影山北路
走向：银座中心--历山路--银座中心，经天桥区、市中区、历下区；
路由：沿线经过纬十二路、卧龙路、旅游路、CBD 南北中轴线、花园路、历山路、标山南路、黄岗路；长度：约36.5km,均为地下线；
设站：29座，其中换乘车站11座；场段：西周家庄车辆段，崔家庙停车场。
环线串联西部商埠区、南部居住区、中央商务区、洪楼片区、北湖新区等主要客流集散点，解决沿线交通问题。
（2）M1线
详细站点：孟王庄、于家庄、济南西站、文化中心、中央公园、会展中心、闫千户、商埠区西、经一纬六、天桥南、济安街、大明湖、东仓、山东大学、山大南路、茂岭山路、华阳路、 礼耕路、天泺路、软件园、工业园、世纪大道、徐家庄、烈士陵园、凤凰路、王舍人北、济南东客站、梁王、梁王东
走向：新增项目起点闫千户站，终点梁王东站，经槐荫区、市中区、历下区、历城区；
路由：经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD绸带公园中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街；长度（新增）：约29.9km,全部为地下线；
设站：24座，其中换乘站9座；场段：温梁停车场。
M1线呈“L”型，是沿城市最重要的东西向发展轴而规划的。M1线闫千户以西段线路（含位里庄车辆基地）为第一轮建设规划项目，在本轮中将与R2线一期拆解，独立运营。
（3）M2线
详细站点：老屯、药山、黄河北、汽修厂、服装城、工人新村、长途汽车站、济南站、天桥南、大观园、经七纬二、八一立交桥、英雄山、六里山、七里山、玉函小区、十六里河、分水岭、南康
走向：起点南康站，终点老屯站，经市中区、天桥区；
路由：S103省道、英雄山路、纬二路、济洛路、G309;长度：约26.6km,全部为地下线；
设站：19座，其中换乘站6座；
场段：南康车辆段、老屯停车场、泺口西停车场（预留）。
M2线为南北向骨干线，支撑了主城区内重要的南北发展轴。
（4）M3线
详细站点：小高庄、青岛路、济南西站、大杨庄、腊山、段店、市立五院、经七路西、纬十二路、八一立交桥、省体育中心、泉城公园、千佛山、山大路南、燕山立 交桥西、浆水泉路、洪山路、历下广场、奥体中心西、奥体中心东、舜华路、港沟路、林家庄、凤岐路、田家庄、邢村、唐冶、唐冶南、程家庄、彭家庄、郭店、董家镇
走向：起点小高庄站，终点董家镇站，经槐荫区、市中区、历下区和历城区；
路由：青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路；长度：约43.2km,原规划为全部地下线，环评提前介入后，为保护济南市地下水及泉水，建议将部分线路改为地上线，规划单位采纳了该建议，敷设方式调整后，地下线38.9km,高架线4.3km;
设站：32座，其中高架站3座，地下站29座（换乘站10座）；
场段：位里庄停车场，梁王车辆段。
M3线为东西向骨干线，支撑了主城区重要的东西发展轴。
（5）M4线
详细站点：泉子山、二环南路、龟山、八里洼、金鸡岭、舜耕路，山东大厦，千佛山，文化路，和平路、东仓、花园路西，历山北路、水屯北路、清河北路、 翻译学院、二环北路、姬家、黄河大桥东、东河、华山、华山东路、荷花路、小清河东、王舍人北、裴家营、路家、毛庄
走向：起点兴隆山站，终点毛庄站，经市中区、历下区、历城区；
路由：舜耕路、经十一路、历山路、华山北路、响泉路、钢化路；长度：约33.4km,均为地下线；
设站：29座，其中换乘站7座；
场段：温梁车辆段、石青崖停车场、华山北停车场（预留）。
M4线的建设运营能够加速主城区功能的提升，起到强化中心地位的作用。
（6）R2线一期调整
详细站点：王府庄、任家庄、腊山、西二环、闫千户、八里桥、宝华街、济南站，生产路、历黄路，历山北路、二环东路、辛祝路、西周家庄、烈士陵园、济钢新村，彭家庄
R2线本轮新增项目为西延段
走向：起点王府庄站，终点闫千户站，经槐荫区；
路由：刘长山路延长线、腊山北路、张庄路；长度：约9.7km,均为地下线；
设站：4座，其中换乘站2座；
场段：王府庄停车场。
R2线闫千户站（含闫千户站）以东段线路为第一轮建设规划项目，在本轮中将与M1线拆解，并进行了调整。
调整项目走向：起点闫千户站，终点彭家庄站，经槐荫区、天桥区、历城区；路由：张庄路、三角线街、胶济铁路北侧走廊、天桥东街、北园大街、下穿铁路货场、七里堡路、祝舜路、西周南路、飞跃大道；长度：约26.8km,均为地下线；设站：13座，其中换乘站8座。
规划实现后，R2线一期全线长36.5km,设站17座。R2线一期串联腊山片区、济南站及东部新城，是缓解济南东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展的轨道交通骨干线路。
（7）R1线北延
详细站点：演马庄西、赵家村、非遗园
走向：起点演马庄西站，终点非遗园站，经槐荫区；
路由：齐鲁大道；长度：全长2.6km,均为地下线；
设站：设车站2座。
R1线连接了济南西站，是重点支持非遗园地区的发展建设、提升片区可达性的必要条件。
（8）R3线北延
详细站点：滩头、川流、向阳、临港、遥墙机场
走向：起点滩头站，终点遥墙机场站，经历城区；
路由：机场路；长度：约12.2km,其中高架线6km,地下线6.2km;
设站：4座，其中高架站2座，地下站2座。
R3线北延的建设将实现市域重要交通枢纽、临空产业经济区与中心城的联系，实现“北跨”的规划目标。