记者　杨璐　王蕾

　　继济南市轨道交通R1线有所动作后,济南市轨道交通M3和M4两条线路从21日起开始进行可行性研究报告招标。

　　据了解,轨道交通M3线西起非遗园至郭店,M4线北起姬家庄至大庙屯,两线全长约66公里。建成后两条线路将济南东西、南北方向呈“十”字形连接起来,大大缓解济南的道路交通压力。

　　两条线设50座 车站

　　招标公告披露,济南市轨道交通M3线工程(以下称“M3线工程”)为非遗园至郭店段。线路西起非遗园,途经槐荫区、市中区、历下区、历城区,连接了非遗园、济南西站、腊山片区、八一立交桥、省体育中心、千佛山、奥体中心、唐冶章锦片区中心等客流集散点,止于郭店。线路全长42.6km,设车站30座,其中换乘站7座。西端设美里庄车辆段,东端设彭家庄停车场。

　　济南市轨道交通M4线工程(以下称“M4线工程”)为姬家庄至大庙屯段。线路北起姬家庄,沿历山路向南,途经天桥区、市中区、槐荫区,连接了黄台、北园大街、东仓、解放桥、千佛山、七里山、王官庄、大庙屯等客流集散点,止于大庙屯。线路全长23.8km,设车站20座,其中换乘站7座。线路北端设姬家停车场,南端设大庙屯车辆段。

　　招标范围为济南市轨道交通M3、M4线工程可行性研究报告的编制及相关服务。

　　招标时间共5天

　　招标公告显示,M3和M4的工程规模总量在66公里左右。招标单位及建设单位为济南轨道交通集团有限公司,招标代理单位为山东德勤招标评估造价咨询有限公司。本次投标时间定为2014年11月21日至2014年11月25日16时30分前。

　　相关人士分析,可行性研究报告正式公开招标,这意味济南将对M3、M4两条穿越市中心的轨道交通线路周边的环境、路线及客流量等,进行考察分析研究其可行性。

　　“一般可行性报告招标公告发布出来,就意味着建设意向已基本达成,基本框架不会做很大改动,但具体细节会有所变动。”

　　该人士认为,M3、M4的建成,将济南东西、南北方向呈“十”字形连接起来,M3穿经十路,M4穿历山路,建成后将大大缓解济南的路面交通压力。

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　　□记者　王蕾　杨璐

　　此前,济南已公布R1、R2、R3三条轨道交通线路规划,不少人会问,这次为啥不叫R4、R5线呢?事实上,从不同线路的“冠名”就能看出轨道交通的“功能”。

　　据相关专家介绍,在轨道交通领域,R和M各有不同的含义。通常城市地铁被冠以“M”字头,“M”是METRO的缩写,一般分布在城区,最高时速为80公里,站距为1公里左右。一般使用大型车,6节编组。而R线是市域轨道交通线,指连接中心区与郊区各新城以及新镇的轨道交通线,又称S线。例如,北京市市郊铁路被冠以“S”字头,上海市市域轨道交通线被冠以“R”字头。

本文来源: 半岛网

23.11.2014  13:15