济南对出租车行业大整顿 还要合理降低"份子钱"
07.09.2018 10:06
本文来源: 半岛网
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济南火车站,出租车排队进站拉客。 记者 周青先 摄
投诉多发要核查
未通过的逐出市场
“不可否认,济南火车站、汽车站周围确实盘踞着这么一批人,他们就像被处分的那名的哥一样在路边揽客,这不仅对其他驾驶员不公平,而且也容易抹黑济南形象,执法部门应该加强对这些驾驶员的审查力度。”参加会议的济南某汽车出租公司负责人说。
前几日,一名济南的哥辱骂执法人员的视频引发舆论极大关注。“他为啥要辱骂管理人员啊?行业主管部门是不是应该随时关注驾驶员的动态?”省城市民孙先生说。无独有偶,此前的滴滴顺风车司机杀人事件也引起了大家对驾驶员核查问题的关注,那些有暴力倾向以及屡教不改的驾驶员是如何混入这个行业的?
记者从会议上获悉,为此济南建立了巡游及网约车驾驶员背景核查机制,通过准入前核查及从业后定期复核,实现“清除一批,曝光一批,通报一批,培训一批”,切实净化出租汽车驾驶员队伍。
清除一批是指对投诉多发驾驶员,进行交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、暴力犯罪、吸毒、酒后驾驶、最近连续3年内无计满交通违章12分记录核查,未通过核查的,依法撤销从业资格,责令解除运营合同,逐出运营市场；对服务质量信誉考核一年内两次计满20分或连续两年计满20分的驾驶员,依法吊销从业资格证件,并责令企业予以解除合同。曝光一批是指对年度内违章计分三次及以上、发生重大服务质量事故、枢纽站点区域长期违规揽客等行为的巡游车驾驶员,对人车不符、骚扰恐吓乘客的网约车驾驶员,予以全社会曝光,视情予以停业整顿。
整治顺风车乱象
拒不整改将下架APP
在滴滴进行自查自纠的同时,全国多个省份十几个城市陆续约谈滴滴。深圳市交委相关负责人指出,如滴滴公司仍拒不整改或整改不到位,他们将采取包括但不限于启动对平台的联合惩戒、撤销经营许可证、APP下架、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等措施。
从9月1日开始,济南不少滴滴快车车主收到两条来自滴滴的消息。第一,济南停止对车价低于7万元且轴距小于2550毫米的车主派单。第二,鉴于您在平台多业务线的历史接单行为,综合考虑后,即日起平台将停止为您派单。
今年8月初,交通运输部召开了关于深化出租车行业改革的会议。“一是合法合规的网约车发展不起来,制度成为稻草人；另一方面,非法运营车辆大量存在,劣币驱逐良币。”济南交通委主任贾玉良在会上表示。
为加强对网约车的监管,济南将落实交通运输部等部委加强网约车平台事中事后监管有关要求,严肃查处非法网约车平台公司和驾驶员,重点整治顺风车乱象,规范网约车运营。对拒不整改的平台企业,协同联合监管部门实施进驻式检查,按规定逐级报请下架APP。
济南将强化从业人员注册管理,重点整治巡游车非法转包、私自转包以及网约车人车不符等行为,确保运营车辆人车匹配。此外,济南鼓励运营规范的网约车平台公司发挥示范作用,加强企业管理,树立企业品牌,引领网约车业态合规发展。
让利驾驶员
份子钱要合理降低
“现在驾驶员每月收入有五六千元,总体来看收入还可以。但是因为出租车之前收入高,很多老驾驶员离职了,现在一些新手走上了工作岗位。这样就带来了两个问题,一是他们经验不丰富容易引来投诉,二是他们对出租车行业的归属感和认同感很低。”济南某汽车出租车公司负责人透露。
每天睁眼就欠公司150多元,份子钱成了驾驶员挥之不去的阴影,越不好干,驾驶员降低份子钱的愿望就越强烈。今年出台的济南出租车改革意见提出,出租汽车承包费将按照出租汽车企业考核等级、规模、服务项目、服务内容等合理确定并予动态调整。
6日的会议上,记者注意到,份子钱由之前的“动态调整”变为了“合理降低”。济南交通委主任贾玉良表示,下一步济南将探索研究服务质量与承包费挂钩机制,适当合理降低承包费。“呼吁出租车企业尤其是国有出租车企业带头,尽最大努力最大程度让利于驾驶员,切实减轻负担。”
“要综合运用经济、价格等调控手段以及大数据等技术手段,进一步提高驾驶员收入,使付出与收入更加合理对等。要继续想方设法缓解出租汽车驾驶员吃饭难、如厕难、停车难的问题。”贾玉良说。具体来看,济南将充分利用互联网手段,减少驾驶员空驶,切实减轻驾驶员负担。
济南客管中心主任崔冰表示,鼓励巡游车企业紧跟时代发展节奏,积极转型升级,尽快通过互联网改变现有收取固定承包费的经营模式。“试点线上分成,实现与驾驶员风险共担、利益共享。”
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃
[编辑: 刘晓明]
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07.09.2018 10:06
济南网约车平台:要有本市固定电话24小时接听
2018年1月初,济南市政府印发《济南市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》。网约车门槛要求车龄为一年以下,车辆购置税的计税价格高于11.新华网