济南将全面整顿低速电动车 三年淘汰在用车辆

　　1月3日，济南市经信委发布了《济南市关于加强低速电动车管理工作的实施方案》，《方案》）中标明，今后要停止制定发布鼓励低速电动车发展的相关政策和准入条件；停止注册登记低速电动车生产、销售企业；停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型；正在建设的项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长。

　　低速电动车主要指行驶速度低、续行里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车）。多数低速电动车属于道路机动车辆，但生产使用未纳入机动车管理体系，其制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准，存在生产经营无序、车辆无牌上路、驾驶人无证驾驶等问题。引发了大量道路交通事故，严重影响了城市绿色交通、慢行交通发展和人民群众生命财产安全。

　　《方案》将低速电动车纳入道路交通安全执法检查重点，依据清理整顿的时间节点，分步骤划定禁、限行区域，严查闯禁行、无牌无证等交通违法行为，努力减少交通安全事故的发生。严厉打击非法营运载客行为，坚决取缔非法营运载客载货的四轮和三轮电动车。制定在用车辆处置办法，设置三年过渡期，鼓励通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰在用低速电动车。由市公安局牵头，市有关部门参加，负责制定交通管理具体办法并组织实施。

　　国家标准出台三个月后，全市禁止销售不符合国家标准要求的低速电动车产品。市场监管部门加强流通领域监督检查，督促销售企业建立并严格执行进货查验制度，严厉查处销售不符合国家标准要求的低速电动车产品行为，维护市场秩序（市工商局、各区县人民政府负责）。建立长效监督机制，加强对区域内低速电动车生产企业的监督管理，督促企业按照许可资质和相关产品标准依法依规生产销售相应产品，严禁违法违规生产低速电动车产品。

　　济南还要开展低速电动车生产企业清理整顿，清理整顿分三个阶段：

　　第一阶段调查摸底（2018 年 12 月至 2019 年 1 月）。许可部门开展全面调查摸底，摸清全市低速电动车生产企业的设立时间、生产规模及产品等基本情况。第二阶段督促整改（2019 年 2 月至 3 月）。各区县人民政府相关部门要切实履行监管责任，对借用《公告》或非公路用旅游观光车许可名义生产的企业，责令制定整改计划，停止生产销售违规产品。拒不整改的，报有关部门依法暂停其《公告》资质， 或注销、依法吊销观光车生产资质。无营业执照和任何车辆生产资质的，依法取缔查封。第三阶段清理整顿（2019 年上半年）。各区县人民政府要压实责任，加强监管。待《四轮低速电动车技术条件》国家标准及低速电动车规范管理相关政策发布后，按照明确的相关标准、政策、措施，依法采取综合措施清理不达标生产企业，严禁生产、销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车。

　　济南市政府将成立低速电动车规范管理工作专班，办公室设在市经信委。工作专班下设交通秩序整治、生产规范指导、市场质量监管三个专项工作组，分别由市公安局、市经信委、市工商局牵头组建，全面推进低速电动车管理工作。

　　（齐鲁晚报记者 于悦）