济南将打造停车超市 停车实行区域化、差别化收费

　　飞速增长的机动车，163.86万的汽车保有量，让济南经受着停车的考验。12日上午，女报记者从济南市停车管理办公室(以下简称市停车办)获悉，截至今年6月底，济南市停车泊位缺口为74.15万个。面对这一情况，市停车办将利用信息化手段建设智能停车管理平台，打造“停车超市”的停车管理新模式。

　 　济南还缺74万个停车位

　　每天上班，济南市民张先生都早早赶到单位，就是为了抢个停车位，“要是来晚了，单位附近就无处停车”。截至2015年6月底，济南市机动车保有量达163.86万辆，其中汽车146.79万辆，市区汽车保有量99.99万辆。而目前市区停车泊位共有68.03万个，其中配建停车泊位61.78万个(已投入使用39.5万个，已规划审批尚未建成的22.28万个)，公共停车泊位3.24万个，临时停车泊位3.01万个。

　　从总量上分析，按照国际通行惯例要求和99.99万辆汽车保有量计算，济南目前至少需要119.9万个停车泊位，缺口为74.15万个。从停车场构成上分析，根据济南市要求，配建停车泊位、公共停车泊位、路内停车泊位占比分别为80%、15%、5%，按此比例，缺口分别为34.14万个，14.68万个，2.98万个。

　　自2014年5月市停车办成立以来，先后撤除泊位300余个，增设非机动车停放区，全力打造禁停示范路，对确定的15条禁停道路采取严管措施。进一步加大力度查处配建停车场擅自停用、挪作他用的违法行为。同时，借助微循环提升改造，逐步减少社区路面的停车泊位。目前，历下区“甸柳经验”已成为开放式小区停车管理的成功范例，正在向全市推广。

　　 停车实行区域化、差别化收费

　　市停车办将在市区合理设置赴“三区三圈”的转运换乘场所，开辟中小学生上、放学接送车辆专门停车场地，提高通行效率，减少交通拥堵。同时，会同市物价局专门进行调研，按照城市中心区高于非中心区、路内高于路外、地上高于地下，白天高于夜间的原则，初步确定了差别化收费区域。

　　下一步，市停车办将充分利用信息化手段解决当前停车管理与收费工作中存在的问题，建设智能停车管理平台，实现停车信息资源共享，打造“停车超市”的停车管理新模式。借鉴深圳停车APP收费方式，探索采用“手机预约、手机支付”技术模式方案，将手机付费作为主要缴费方式，逐步实现管理人员“人钱分离”。

　　另外，记者了解到，自2015年1月1日起至8月31日，市区五区和高新区累计收取道路停车费8694369元。所收停车费用已全部上缴财政部门，由财政部门统一支配使用。

　　同时，市停车办欢迎市民对道路停车违法收费行为进行监督举报，举报电话：

　　济南市停车办66606306;

　　历下区停车办81280735;

　　市中区停车办 82796057;

　　槐荫区停车 办85082634;

　　天桥区停车办58562155;

　　历城区停车办88112863;

　　高新区停车办 88802962;

　　长清区停车办87223056。