济南将进入BRT新时代:全面提升道路通行能力
为提升道路通行能力，凤岐路道路建设工程计划2017年10月8日开工建设，2018年10月30日通车。据悉，凤岐路将设7个岛式中央站台，未来将跑BRT，明年10月底有望通车。
通车后，该区域将加强与中央商务区、高新区的联系，并实现将来与轨道交通的衔接换乘。
工程开工前，通过对周边路网的多次研究，济南市交通委对机动车交通组织提出如下方案：过往社会车辆原则上可以通过预留社会交通便道进行通行，若遇到特殊情况，可以通过周边路网进行分流。
南北方向过往凤岐路的社会车辆按照如下线路绕行：由凤岐路方向向北行驶过路车辆可绕行进入凤山路或者凤鸣路；由经十东路-凤山路-炼化路-飞跃大道；由经十路-凤鸣路-飞跃大道。由凤岐路方向向南行驶过路车辆可绕行路线与向北行驶绕行路线相反。东西方向过往凤岐路的车辆主要经经十路，世纪大道和飞跃大道通行。部分区段内驻地车辆可视东西平行道路经十路、世纪大道、飞跃大道、和南北平行道路凤鸣路、凤山路、炼化路的交通情况进行通行。
BRT8、BRT9号线今年可能都要开
工业北路要开通济南最长的一条BRT线路
7月30日，BRT3号线延伸至纬十二路运行，济南中心区BRT连成环，13个站点免费换乘。济南公交相关负责人介绍，接下来纬十二路BRT将继续向南向北延伸，向南通过阳光新路实现与二环南路连接，向北通过蓝翔路直达二环北路。
随着各主要市政工程通车，工业北路11月底有望开通BRT线路，一直通到郭店立交，全长29公里，堪称济南最长；BRT4号线将南延至浆水泉西路；二环西路南延后，也会开新线，一直通过二环南路。据悉，未来北园高架西延后，BRT线路也会通过去。这样就意味着，BRT8、BRT9号线今年就要开通了。
第二条经十路马上来
刘长山路延长线要有BRT了
刘长山路(二环西路—西十里河东街)道路建设工程长3.5公里,设置公交BRT专用道以及4处BRT站台,未来将跑BRT。
刘长山路西延长线通车后,向东穿过南辛庄西路与卧龙路对接,一路向东接上旅游路,能成为仅次于经十路的贯穿东西的主干道。
二环东路高架南延设4处BRT车站：
和平路东口、燕山立交、山东财经大学、旅游路
二环东路高架南延地面道路向南经过燕山东路、荆山路、浆水泉西路,南至旅游路,全长1.7公里,该段道路路宽60米,规划设置机动车道双向8车道(含2条BRT公交专用车道),设置小汽车上下匝道各1条,BRT上下匝道各一条,信号灯控路口4个,路口、路段最短间距191米,最长间距475米,平均间距310米。
全线共设BRT站4个,平均间距702米,和平路东口站、燕山立交站、山东财经大学站、旅游路站。
济南二环南路东延双向八车道
工程完工后，会通BRT
二环南路东延工程又称京沪高速济南连接线项目，是济南首条地面快速路，为双向八车道，全线设计速度60公里/小时。该工程起自二环南路山东大学兴隆校区东北侧，顺接二环南路高架桥，止于京沪高速港沟立交收费站西，全长11.9公里，工程完工后，也会通BRT。
上面这些都是小意思
以后BRT要有更大的动作
看了上面这些线路，是不是很兴奋，如果这些线路不在你家门口也别着急，因为相关人士已经透露了，今年年底山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目有望启动，明年部分BRT线路将换成无轨电车。以后济南凡是新建或者改扩建的双向六车道的道路，都有望开通BRT！敬请期待吧！(生活日报)
