今年济南机动车将超160万辆 尾气贡献15%的PM2.5

　济南交警指出,汽车高拥有、高强度使用,交通拥堵加剧势必严重影响大气环境。　　　记者　左庆　摄

　　“交警作为路面见警率最高的警种,也是大气污染的直接受害者,大气环境改善了,交警也将直接受益。”2日接受采访时,济南市公安局交通警察支队政委曹凤阳提出了治理尾气污染要“三倡三治”:倡导绿色出行、公交出行和守法文明,治堵、治黄(黄标车)和治乱,而治理尾气首在治堵。

　　根据济南市PM2.5源解析结果,机动车尾气污染对PM2.5的贡献达15%,为排名第四的污染物。2013年底,全市机动车保有量近142万辆,今年预计超过160万辆。

　　记者从交警部门了解到,根据东南大学对济南机动车保有量的预测,按照济南市目前的机动车增长势头,2016年济南机动车将会增至180万辆,2020年增至210万辆,2030年增至260万辆。

　　曹凤阳表示,今年是济南治堵工作的最后一年,三年来治堵工作虽然取得了一定成效,但面临的形势更加严峻,治堵工作依然在路上。汽车高拥有、高强度使用,交通拥堵日益加剧势必给济南大气环境造成严重影响。

　　“拥堵造成汽车在怠速状态下行驶,汽车排出的污染物会更多。”曹凤阳说。

　　交警部门数据显示,在近年来济南汽车保有量年均增长20%的情况下,市区路网通行能力较2011年平均提高10%,总体交通延误减少约8%,高峰期交通拥堵平均减少了15分钟,交通拥堵报警点下降25.7%。

　　结合济南市发布的统计信息和居民出行调查数据,估算近三年城区交通燃油消耗年均节省约6365万升,年均减少碳排放约5万吨,其中公交车、小汽车拥堵成本年均节省约5.3亿元。可以说,治堵工作的成效对济南大气环境治理作出了积极贡献。