济南治污治堵既不限号也不限购 易堵路段停车费看涨

　　2日,济南市公安局交通警察支队政委曹凤阳在接受媒体采访时明确表示,济南市今后不会采取限购和限号的方式治理大气污染和缓解交通拥堵。

　　易堵路段停车费看涨

　　北京市政府官员日前提出,政府部门正在对单双号限行常态化进行论证,一时引发舆论高度关注。机动车尾号限行及限购措施未来会否落地济南呢?

　　“单双号限行实际上剥夺了人们的出行权,济南的限行着眼于提高私家车出行成本。”曹凤阳表示,济南市今后不会采取限购和限号的方式治理大气污染和缓解交通拥堵,但会采取区域、道路、时间、车型等方式限制车辆的使用。市区停车收费将改革,利用经济手段限制机动车在泉城路等易拥堵路段停车。

　　记者了解到,济南将在科学调研分析市区交通状况的基础上,区分机动车车型、排量、通行区域及时段等不同情况,分别研究制定限行规定,适时在老城区(护城河以内)等区域打造慢行交通示范区,引导市民群众降低小汽车使用强度,缓解市区交通压力,减少大气污染。相关限行规定将兼顾各方面交通参与者的利益和需求,经济南市政府批准后实施。

　　明年无车日拟禁小车

　　“根据现有车流量的饱和程度,高架路已经失去了起初城市快速连接的定位。”曹凤阳透露,限行方案中拟规定在高架路上禁止货运车辆通行。“另外,国庆假期期间景区周边限停、限行措施将可能实现节假日常态化执行。”

　　此外,明年9月22日“无车日”,济南将可能动真格的了。曹凤阳告诉记者,交警部门拟在明年“无车日”当天实施除公交车道以外的机动车道限行,小汽车不准上路,将机动车道变为公交车道或人行道。