济南至烟威荣方向城铁28日开通
未来15年,山东省将构建济南、青岛双核辐射城际交通网。
4日下午,省政府新闻办公室举行新闻发布会,邀请省发改委有关负责人解读《山东省综合交通网中长期发展规划》和《山东省人民政府关于促进综合交通运输体系发展的指导意见》。会上首次明确,今年12月28日青荣城际将开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车,2015年开通青岛方向城际列车。
11月25日,省政府批复了《山东省综合交通网中长期发展规划》。4日的发布会上,省发改委党组副书记、副主任薛克对规划进行了解读——
规模目标是,到2030年,铁路营业里程将达到9000公里,公路总里程达到27万公里,其中高速公路超过7600公里;沿海港口的通过能力超过10亿吨;内河航道里程达到2200公里;油气管道长度达到15000公里;拥有16个民用运输机场,30个通用机场,建成30个以上一体化综合客运枢纽。
通达目标是,到2030年,全省快速铁路将通达所有设区市,50万人和20万人以上城镇通达率分别达到95%和80%,覆盖全省85%的人口;高速公路通达所有县(市、区);运输机场服务覆盖率达到100%;沿海港口实现铁路、高速公路集疏运;干线运输机场实现与轨道交通的连接。市区人口50万以上城市实现中心城区500米范围内公交站点全覆盖。
时效目标是,到2030年,从省会济南2小时左右通达各设区市,2.5小时左右通达周边省会城市。济南、青岛之间可实现1小时通达,济南、青岛与周边设区市形成1小时交通圈。各设区市与其所辖县(市、区)可基本实现1小时交通圈;所有县(市、区)、港口、机场等规划节点30分钟进入高速公路网。
未来15年,我省将构建双核辐射城际交通网。“双核”是指济南、青岛两大全国性综合交通运输枢纽。济南与周边设区市形成“一环六射”城际通道;青岛与周边设区市形成“环V形”城际通道。
规划提出要构建“三横四纵”综合运输通道,唯一新构建的滨临通道划北起滨州、东营,经淄博、潍坊、莱芜,南至临沂。
青岛至荣成城际铁路是我省第一条区域内城际高速铁路,建成通车后,将有效解决烟台、威海铁路“进不去,出不来”的问题。此次新闻发布会上首次明确,12月28日青荣城际将开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车,2015年开通青岛方向城际列车。