济南西机务段“党员先锋号”为暑运增力

　　“进6股挂7辆，退5股甩2辆”7月21日，在济南西机务段“党员先锋号”HXN3B—50号机车司机室内，党员司机尚伟和党员学习司机赵小亮干完一钩调车作业，正在核对下一钩作业计划。“小亮呢，暑运期间任务重，‘党员先锋号’这个荣誉，我们要践行到每一钩的安全作业中。”尚伟内心深处的一颗“火苗”传给了小亮无尽的动力。

　　“7月1日起，一年一度的暑运小高潮已经拉开帷幕，仅我们车间担当的货运量同比上月就增加了16%”济西运用一车间主任韩久利说，“‘党员先锋号’HXN3B—50号机车包乘组在这次暑运中担当了主力军，不惧调车任务重，克服天气温度高，团结带领着各包乘组成员，积极投入到战酷暑、保暑运的氛围中来。”

　　据了解，HXN3B—50号机车包乘组有成员8名，其中党员7名，平均年龄38.5岁。2016年6月22日，济南西机务段党委举办“庆七一主题党日暨党员先锋号授牌仪式”活动，命名济西运用一车间党总支HXN3B—50号机车为“党员先锋号”，号召各级党组织和广大党员，学先进、赶先进，争先进、做表率。

　　“尚伟、赵小亮是‘党员先锋号’包乘组的成员，他们对这份荣耀非常珍惜”，调车队党支部书记张永明说，“调车队党支部的司机工作热情很高，都憋着一股劲向他们学习，有几个司机向车队申请争取也加入这个包乘组，‘党员先锋号’就像一面旗帜指引着职工前进的方向。”

　　“刚开始进入‘党员先锋号’包乘组时，我有很大压力”，学习司机赵小亮说“我是组里最年轻的党员，怕做不好，丢了面子丢了岗位，幸好有尚伟老师和司机长高志明的帮助。”“小赵是一个很爱学习的年轻人，有一股不服输的精神，经过自己不断的努力，已经胜任这个岗位了”尚伟满意的说着小赵的成长经历。

　　一道流行从深蓝色的夜空划过，远处的村庄里三五成群的人们正拿着扇子在乘凉。“启动，启动”，HXN3B—50号机车司机室内响起了调车长的指挥信号，司机王强确认列车具备启动条件后，缓缓提起了牵引手柄。“机车动力不足，车辆没拉动”王强确认了一下微机屏显示的牵引通风机故障信息，然后娴熟的依次断开微机控制器和牵引通风机继电器，30秒后再次闭合，机车动力恢复了。“天气温度高，容易出现这类故障，一般通过‘小复位’就能消除”，王强一边给机车做机能实验一边把处理方法详细的讲给了学习司机胡星辰。

　　清晨，一阵微风拂过忙碌了一夜的高志明，老高整理了一下晃动的帽子。“高老师，机车走行部分运用正常？”年轻学习司机孙鸿在高志明的指导下，一边检查机车一边说着检查情况。“高老师，把暑运安全看的很重，为了给下一班交付一个良好机车，常常晚下班一个多小时”，孙鸿感动的说着和高志明一起搭班作业的经历。

　　“高志明在20多年司机长岗位上兢兢业业，对工作从来不敢马虎，对包乘组成员的要求也是高于普通乘务组”调车队指导司机周凯说“高老师是一名老共产党员了，他思想比较传统，对包乘组荣获‘党员先锋号’一直看的很重，常常说他们包乘组是排头兵，在战酷暑，保暑运中必须干在前边。”

　　“‘党员先锋号’包乘组在战酷暑的时候他们第一个顶上，有重要任务的时候他们敢于担当；‘党员先锋号’HXN3B—50号机车就像一道流动的亮丽风景线，展示了济铁人热爱劳动的伟大品质”，济西运用一车间党总支书记周峰说，“到目前，这个包乘组已安全行车18000余趟，防止事故12起，防止机车故障30余起。”

　　“党员先锋号”HXN3B—50号机车立足生产一线实现“一地一特色，一处一品牌”，以特色形成优势，以品牌凝聚力量，筑牢基层支部战斗堡垒，团结带领广大一线职工，为助力铁路暑运安全增加了力量。(王新军 周明曦)(完)