济南轨交R3线路长18.6公里设11站 全线走地下

　　9日,济南轨道交通R3线一期工程环境影响评价面向社会第一次公示。自公示发布日起十个工作日内,公众可通过信函(以邮戳日期为准)、传真或电子邮件等方式,向建设单位或环评机构提交书面意见。

　　R3线一期工程起于城市南部的龙洞庄站,沿龙鼎大道—奥体西路—工业北路—济南新东站中轴规划道路走行,止于济南新东站,线路长18.6公里,全线地下敷设。设站11座,在起点设龙洞停车场;在奥体中心、济南新东站附近设主变电站两座。工程计划于2019年底建成通车。

　　环评单位山东省环境保护科学研究设计院王姓工作人员介绍,此次环评是轨道交通开工前的必要准备工作,工作内容包括现场踏勘、调查、监测,环境影响预测评价,提出环境保护对策措施和建议等。“我们主要从环保角度评价轨道交通开工带来的影响,包括可能的噪声污染、地表水污染、地下水污染等,针对泉水保护的评估将由专门机构同步进行。”该工作人员说。

　　“第一次公示意味着正式启动环评,整个过程预计将持续几个月,甚至半年以上。”工作人员说。据了解,在轨道交通环评通过以后,济南市政府即可编制济南轨道交通预可行性研究报告,报批立项,审批通过后,济南轨道交通就可以正式开工了。

　　自环评公示发布日起十个工作日内,公众可通过信函(以邮戳日期为准)、传真或电子邮件等方式,向建设单位或环评机构提交书面意见。发表意见的公众请注明发表日期、真实姓名和联系方式,以便及时反馈。此次征求的是公众对项目环境保护方面的意见,非环境保护方面的内容不在征求意见范围内。

　　互动方式:

　　建设单位济南轨道交通集团有限公司:地址济南市高新区舜泰广场2号楼,联系人杨先生,电话0531-66695031,传真0531-66695050,邮箱[email protected];

　　环评单位山东省环境保护科学研究设计院:地址济南市历山路50号,联系人王女士,电话0531-66570567,传真0531-85870051,邮箱[email protected]。

　　延伸阅读　轨交最高时速120公里

　　□记者　杨璐

　　生活日报2月9日讯　依据济南城市总体规划和综合交通规划,济南市城市轨道交通线网由9条线路组成,其中市区线6条、市域快线3条,总长约331.5公里,设车站155座,其中换乘车站30座。预计2020年,济南市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到60%,城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。

　　按照国家批复的济南市城市轨道交通近期建设规划(2015-2019年),近期建设方案至2019年,建成市域快线R1线、R2线一期工程和R3线一期工程,长约80.6公里。

　　R1线自池东至演马庄西站,线路长约26.4公里,设站9座,投资119.6亿元,规划建设期为2015-2019年。R2线一期工程自小高庄至郭店站,线路长约35.2公里,设站14座,投资199.3亿元,规划建设期为2015-2019年。R3线一期工程自龙洞至新东站,线路长约19公里,设站11座,投资118.3亿元,规划建设期为2016-2019年。

　　技术标准上,济南的轨道交通计划采用B型车,6辆编组,最高运行时速100-120公里。据悉,6辆一个编组,B型列车载客量在230—245人,车辆高度在3.6-3.8米,车内净高2.10-2.15米。这样的高度,即便个子高的人,在车厢内也不会觉得太压抑。国内许多城市的轨道交通都采用B型车。

　　此次启动环评的R3线一期工程是市域南北快线的中心城段,与R1、R2线共同构建“H”形骨干网。“这将有利于加强东部新城与主城核心区之间的交通联系,促进新城发展,引导中心区优化调整,为济南城市‘东拓’的空间发展战略提供强大的交通支撑。”建设单位济南轨道交通集团有限公司有关人士表示,R3线一期工程一旦建成,将形成济南轨道此次启动环评的R3线一期工程是市域南北快线的中心城段,与R1、R2线共同构建“H”形骨干网。“这将有利于加强东部新城与主城核心区之间的交通 联系,促进新城发展,引导中心区优化调整,为济南城市‘东拓’的空间发展战略提供强大的交通支撑。”建设单位济南轨道交通集团有限公司有关人士表示,R3 线一期工程一旦建成,将形成济南轨道交通网络基本骨架,有利于发挥轨道交通网络规模效益,形成客运交通骨干。