济南轨道交通R1线最后一个隧道区间开挖

　　4月10日晚上21点16分，济南首台盾构机“开拓一号”在济南地铁R1号线地下段一标王府庄站顺利完成二次始发，踏上新征程。

　　济南首台盾构机“开拓一号”于去年7月在济南地铁R1线地下段的起点完成首秀后，安全侧穿新建环到环法线铁路桥桩、成功下穿京沪铁路两处一级施工风险源，克服地质、水文等各类施工困难后率先完成了济南首个区间贯通的施工任务。

　　为确保盾构机二次始发顺利进行，项目部在短短一个多月的时间内，完成了盾构机及配套设备的拆解、转场、安装、调试等工作。克服了盾构机转场拼装难度大、场地交叉作业多、始发条件复杂、工期紧张等困难，积极进行方案论证，认真做好各项技术交底和安全交底工作，并制定切实可行的应急预案，组织应急演练等，顺利完成了盾构始发前的各项条件准备工作。

　　“开拓一号”二次始发后将要面临更大的挑战。本次施工区域在王府庄站～大杨庄站区间的前半段，单线长1.63km。在短短不到两公里的施工过程中，盾构机将完成下穿京台高速桥、下穿京沪高铁桥两处一级施工风险源，侧穿高层居民楼群、下穿陡沟河桥等重要构筑物，并需完成对施工极为不利的长距离、超深埋、叠落、小半径曲线的复杂工况施工。

　　项目部提前做了周密的预案，盾构机降速运行，力争把施工沉降控制在0.1毫米。（记者 贾方政）