济南轨道R1线演马庄西站至济南西站区间盾构今日始发

来源: img.sdchina.com

演马庄西站至济南西站区间“前进一号”盾构顺利始发仪式

“前进一号”盾构

济南市轨道交通R1号线工程一站点及区位

　　 中国山东网7月31日讯  (记者 张敏敏) 7月31日9时17分，中铁十局济南轨道R1线演马庄西站至济南西站区间“前进一号”盾构顺利始发。“前进一号”盾构机的“地下之旅”正式启程。

　　据了解，济南轨道交通R1线共设置11座车站，自北向南分别为演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、玉符河、赵营、紫薇路、长清大学城、园博园、前大彦和池东站，全长26.1千米。其中演马庄西站到王府庄站为地下区间，全长9.7千米。

　　由中铁十局承建的济南市轨道交通R1号线地下段土建工程二标，大致施工范围是演马庄西站——济南西站、济南西站——大杨庄站。线路呈南北走向，主要沿齐鲁大道敷设，正线长度约3.25公里。演马庄西站至济南西站区间为地下双线，全长1.2公里，区间采用盾构法施工。“前进一号”从演马庄西站始发，到达济南西站后，将盾构机拆机吊出地面;吊装转运至济南西站南端，然后从济南西站南侧盾构井吊装进入地下，重新进行组装调试后继续盾构施工至大杨庄站。

　　本标段两区间盾构推进外部影响因素多，下穿多条市政管线、近距离侧穿济南西站高架桥桩、地下商业管桩及汽车枢纽下沉广场等建筑物，安全风险大，掘进精度高。同时盾构推进过程中半径小、单向掘进里程长，是济南轨道R1线施工的重点和难点。

　　除了采取盾构法施工，在工程工法上也进行了创新。在演马庄西车站围护结构采用预制混凝土复合桩、与主体结构侧墙连接、顶板采用叠合板工艺等新工法，这些都大大提高了施工效率。

　　在地铁施工过程中，中铁十局秉承济南市“安全、绿色、智慧、品质”地铁施工理念，践行“诚信、和谐、求知、创新”的企业精神，科学策划、精心施工，全力抓好安全、质量、环境保护、文明施工工作，为建设“畅通泉城”做出积极贡献。

　　中铁十局拥有技术精湛、装备精良的施工队伍，有着丰富的施工经验。多年来，中铁十局在地铁施工中积累了丰富的经验，在广州、大连、成都、西安、深圳、合肥、石家庄、武汉、福州、青岛、厦门、宁波、昆明、南京、呼和浩特、苏州等多个大中型城市承建地铁、城市轻轨项目，总里程上百公里，得到了当地政府和市民的一致好评。中铁十局现已拥有盾构机11台，在地铁盾构施工中有丰富施工管理经验，在今后的施工中，十局将会优质高效建好济南市轨道交通R1号线地下段土建工程二标，让济南市民早日实现城市地铁梦。