济南顺河高架南延或通无轨电车

　　作为联通中心城区与南部城区的交通要道，顺河高架南延一期工程自开工以来便备受关注。记者今天从市市政公用事业局采访获悉，工程将建设30余公里综合管线打通沿线民生大动脉，2万余平方米绿化面积实现“三季有花、四季常绿”，雨水花园等海绵设施让道路回归生态。值得一提的是，有关部门正研究环保交通模式，道路未来或通无轨电车。

　　自2月17日开工建设以来，顺河高架南延一期工程现场建设如火如荼。现场一位负责人介绍，目前已浇筑完成22棵桩基，苗木迁移、征收拆迁、综合管线等各项工作有序展开，计划2017年底前完工。据了解，高架桥部分包括272棵桩基，2座桥台，85座承台，85座墩柱，21联箱梁。项目部相关负责人告诉记者，和顺河高架的预制箱梁不同，南延工程高架箱梁设计全部采用现场浇筑，整体性能好，抗扭刚度大，能适应各种平面线型和桥宽的变化，跨越能力也较大，桥下视觉较通透开阔，行车平稳、美观舒适、结构耐久性好。

　　根据设计方案，顺河高架南延一期工程长约2公里，新建给水管线、热力管线、污水管线、雨水管线、中低压燃气管线、电力管沟等10余条综合管线30余公里。根据工程直接造价，高架桥及地面道路工程费用约4亿元，综合管线费用约9000万元，景观绿化及海绵建设约6000万元，交通、环保措施等费用约8000万元，征收拆迁费用约4亿元。

　　值得一提的是，有关部门正研究无轨电车交通运输方式，努力让低噪、无尾气排放的电车替代燃料汽车。