济青高速公路将扩建成8车道 连接城市新增滨州
济青高速位置示意图
山东第一条高速公路——济青高速建成20多年后，迎来大扩建。由原来的双向四车道，扩建至双向八车道，全线改扩建的交互式立交涉及25处，新增7处。21日，大众网记者从山东省发改委获悉，现在的济青高速公路连接济南、淄博、潍坊、青岛四市，扩建后，将连接山东五市，新增滨州市。
拥堵经常发生，济青高速迫切需要改扩建
济青高速公路是国家高速公路网青岛至银川线的重要路段，也是国家“五纵五横”综合运输大通道中青岛至拉萨通道的重要组成部分，横贯山东东西，被誉为山东的“黄金通道”,是客货最繁忙高速通道之一。济青高速公路建于上世纪90年代初，是山东省第一条高速公路,全长约318公里。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计标准为计算行车速度120公里/小时。
山东省发改委相关工作人员介绍，济青高速公路自通车以来，随着区域经济社会的快速发展和高速公路网的进一步完善，交通量增长迅速。据统计，2002年至2014年济青高速公路交通量年平均增长约9.0%。济青高速公路交通拥堵经常发生，保畅通、保安全的压力日益增大，已不能适应经济社会和交通发展需求，济青高速公路改扩建是非常必要和迫切的。
济青高速公路改扩建工程是山东老百姓普遍关心的一件大事。大众网记者了解到，自2008年起开展了项目前期研究论证工作，由于制约因素多、社会影响大，方案决策一直比较慎重。2013年10月和2014年7月，邀请了国内交通运输行业知名专家进行了技术咨询和座谈;2014年6月省领导主持召开专题会，讨论研究济青高速公路改扩建方案，确定了济青高速公路扩建总体方案。
济青高速连接城市由4个增至5个，新增滨州
近日，济青高速公路改扩建工程获得国家发改委批复。该项目路线起自青岛市朱家官庄，止于济南市大桥路零点互通立交，全长约309公里，采用双向八车道，设计时速120公里/小时，总投资约308亿元。
据了解，该路线起自青岛市朱家官庄附近的新主线收费站，接已改扩建完成的青岛至银川国家高速公路西元庄至朱家官庄段，经胶州北、高密北、潍坊市区北、昌乐北、青州北、临淄北、周村北、邹平南、章丘北，止于济南市大桥路零点互通立交，接已建成的济南至广州国家高速公路零点互通立交以西段。
大众网记者了解到，现在的济青高速公路连接济南、淄博、潍坊、青岛四市，而改扩建后，滨州市将成为唯一受益的新增连接城市。山东省发改委工作人员介绍，扩建后的济青高速公路将连接青岛、潍坊、淄博、滨州，济南5市。
此外，全线还将改扩建25处交互式立交，新建7处。
其中，王演庄、蓝村、马店、胶州、高密、饮马、涌泉、潍坊东、潍坊、潍坊西、昌乐、寿光、青州东、于家庄、青州西、临淄、淄博、淄博西、周村、邹平东、章丘、唐王、小许家、华山、零点25处互通式立交为改扩建立交;高密西、临淄东、张店东、邹平西、章丘西、临港、王舍人7处为新建互通式立交。
山东高速公司负责建设，75%的资金来自银行贷款
根据国家发改委批复，该项目由山东高速股份有限公司负责建设、经营和养护管理。经营期内，收取车辆通行费作为投资回报。经营期满后，将项目全部设施无偿移交你省地方交通管理部门。
据了解，该项目估算总投资约为300.62亿元(静态投资276.58亿元)，其中项目资本金为75.16亿元，约占总投资的25%，由山东高速股份有限公司出资;其余225.46亿元资金利用国内银行贷款解决。
山东省发改委工作人员介绍，去年12月，山东省发改委会同省交通运输厅、山东高速集团3次到国家发改委进行汇报，12月21日项目正式获得国家发改委核准批复。目前，先期控制性工程已于12月18日开工建设，全线初步设计已报交通运输部，近日可获得批复。