济青高铁有望年底前开工建设 全长约307公里

　　 中国山东网12月4日讯 (记者 王永春 王晔)4日，山东省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，山东省发展和改革委员会副主任赵东介绍了济南至青岛高速铁路(以下简称济青高铁)项目进展情况。目前，济青高速项目已列入国家规划，获得国家发改委正式批复立项，有望年底前实现部分控制性工程开工建设。

　　据悉，济青高铁位于山东半岛，线路西端起自山东省会济南市，终到青岛市，线路自石济客专济南东客站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州、高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽红岛车站，线路全长约307公里，估算总投资约600亿元。

　　赵东介绍说，山东省委、省政府高度重视济青高铁项目，举全省之力加快推进项目建设。今年4月28日，国家发改委批复同意将济青高铁项目列入国家规划。6月10日，济青高铁项目建议书获得国家发改委正式批复立项。在山东省国土厅、环保厅等有关部门和沿线各市及县(市、区)政府的大力支持配合下，可研报告和各项支持性文件的编报工作按照计划积极推进，15项支持性文件正在陆续获得国家批复同意，力争实现年内项目可研报告获得国家批复、部分控制性工程开工建设的任务目标。

　　据悉，济青高铁是事关全省经济社会全局的重大基础设施建设项目，是国家高铁网“四纵四横”的重要一环，是我省快速铁路网中的“脊梁骨”项目，对形成我省连接中西部地区的大能力客运通道，提高我省交通基础设施水平，更好发挥济南、青岛两大核心城市的带动作用，促进沿线城镇化建设和“蓝黄”区域经济发展，进而促进全省经济社会持续健康发展具有重要战略意义。

　　济青高铁建成后，将主要承担山东半岛与全国各大主要城市的中长途客流，及部分济南至青岛、烟台、威海点对点的快速直达客运。济青高铁接入济南新东站，经石济客专与京沪高铁连接，通过京沪高铁与北京、上海方向连接，通过石济客专与石家庄、太原等城市连接，实现济青高铁与华北、华东、东北及部分西北地区的连接。

　　此外，通过济聊城际铁路与国家规划建设的京九、郑聊客专连通，实现山东与中原、华中、华南、西南和部分西北地区的连接，实现与全国各大城市快速畅通联系。在省内，济青高铁连接的是济南和青岛两个综合交通枢纽，通过与济南至周边城市城际铁路、潍坊至莱西、青烟威城际铁路、青连铁路等连接，大大方便人民群众的快速出行。特别是胶东地区出行难的矛盾将会得到有效缓解，原来从济南到烟台、威海分别需要5小时和7小时左右，济青高铁建成后，将会缩短一半以上的旅行时间。