济南消防飞行员拿证3年没飞机开 空中管制也成拦路虎

　　“开飞机上瘾， 毕竟付出了这么多的心血， 如果有机会， 还是希望早日开上飞机。 ” 作为济南消防支队唯一的一名直升机驾驶员， 今年29岁的王辛是幸运的， 因为拿到飞行驾照已经三年了; 但同时他也有遗憾， 因为他现在还没有开上直升机。 什么让空中灭火神器难以落地? 价格是原因之一。

　　消防飞行员济南就一个

　　2011年， 身为一名消防队员的王辛， 迎来了自己人生美好又重大的时刻。 这一年， 单位出钱要培训直升机驾驶员， 但是要求条件非常严格。 王辛没有犹豫，开始尽心准备。

　　经过重重选拔， 王辛成为了济南支队的唯一人选， 进入了中国民航大学， 开始了驾驶员理论知识的学习。 “当时自己年龄小，脑子也好用， 可以说是把所有的心思全放在上面了。 ” 王辛说。 经过半年的努力， 王辛以优异的成绩完成了自己的理论课学习。 他说， 当时最终能够去飞龙通用航空公司学习的， 山东总共只有三个人， 他是其中之一。

　　2012年， 王辛拿到了飞行执照， 不过到现在他所在的济南消防支队并没有配备消防救援直升机。 所以， 他暂时还是个没有自己飞机的飞行员。

　　10月29日， 山东省人民政府在青岛市召开了全省公共消防设施建设现场会。 青岛消防支队表示， 今明两年， 还将陆续列装2架消防直升机。 听到这个消息，王辛说， 现在随着高楼的增多，配备直升机也是救援的需要， 尽管自己现在还没有飞机开， 但作为部队培养出来的飞行员， 他坚决服从组织安排。

　　空中管制也是 “拦路虎”

　　记者从山东省公安消防总队了解到， 青岛目前这两架消防直升机， 面向全球招标， 预计两架的费用在2.4亿元左右。 购买飞机之后， 还要有飞行员的培训、 训练， 一个消防飞行员拿到证的费用也要几十万。

　　“消防飞机可不同于一般的小型直升机， 他需要更先进， 更大的负重量等等， 所以价格也比较昂贵。 ” 省消防宣传处副处长张超介绍说。

　　据介绍， 目前国外许多大都市的消防部门都配备了直升机，比如芝加哥至少有3架、 东京至少有6架。 要想配备直升飞机， 主要还是涉及资金和空中管制问题。

　　中国的消防直升机， 上海走在了前列。 中国内地首架城市消防救援直升机是上海引进的， 型号为卡32。 这架直升机将配备7名飞行员和3名机械师， 同时还配一支20人规模的消防专业救援力量。 卡-32直升机是俄罗斯卡莫夫直升机公司以卡-27海军直升机为基础、 专为消防设计研制的双发通用直升机， 装备两台TB3-117BMA型燃气涡轮发动机， 卡-32直升机抗风能力较强， 可抵御的最大风速达20节(10 米/ 秒) ， 飞机上还配备了GPS定位仪和救生设备， 可以应用于森林航空消防、 城市消防、搜索救援、 复杂高层建筑安装和海上作业等。