淄博电容型镍氢动力电池研发应用获得突破

          记者从山东淄博市政府新闻办获悉，作为汽车新能源一次重要技术革命，淄博市电容型镍氢动力电池历经５年努力取得研发应用突破，我国三北地区（东北、西北、华北）冬季严寒时节纯电动公交车运行难的现状有望改观。
          截至８月１０日，百辆配载电容型镍氢动力电池的纯电动公交车在淄博市上线安全运行千万公里。电容型镍氢动力电池纯电动公交车产业化的实施，将促进我国镍氢电池产业和稀土储氢合金材料产业的发展，拓展镧、铈、鐠、钕稀有金属的消费市场，促进国内稀土资源平衡利用。
          ２０１１年５月，淄博国利新电源科技有限公司采用贮氢合金与碳等材料非对称的结合方式，通过创新生产工艺和研发生产设备，生产出一种兼具镍氢电池能量密度、超级电容器功率及两者协同效应的电容型镍氢动力电池。２０１１年１０月，该产品通过国家８６３动力电池测试中心检测。
          淄博电容型镍氢动力电池在纯电动公交车上的应用，其“安全、耐寒、快充、寿命长、环保可回收”五大特性，获得了国家２５项专利，其中８项发明专利，保证其在这一领域的巨大竞争优势和发展空间。
          实验室数据显示，中国北方车辆研究所动力电池测试中心对２００Ａｈ电容型镍氢动力电池进行循环检测，检测已达３０００次以上，电容型镍氢动力电池容量仅衰减２％；实验室对２００Ａｈ电容型镍氢动力电池采用３３０Ａ充电１０分钟，８０Ａ放电４０分钟，截至７月底，已循环２６６８８次，模拟公交车行驶里程１３１．６万公里，电容型镍氢动力电池容量仅衰减８％。
          另据实车运行数据，截至７月底，第一辆装配２００Ａｈ电容型镍氢动力电池的１２米纯电动公交车，已行驶２０．８９万公里，电容型镍氢动力电池容量衰减小于５％，电容型镍氢动力电池一致性保持在５０毫伏以内；第一辆装配１００Ａｈ电容型镍氢动力电池的纯电动中华轿车已行驶１８．５６万公里，电容型镍氢动力电池容量衰减小于５％。
          这一电容型镍氢动力电池在纯电动公交车直接充电运行模式上也颇具优势。２０１２年２月以来，淄博市先后投入４条公交线，共１００余台电容型镍氢电池纯电动公交车上线运行。其中，１３６路、１３９路、１１６路已分别连续安全行驶３７８万公里、２７４万公里、１１８万公里，电池容量衰减全部小于５％。
          除纯电动公交车以外，淄博国利还在纯电动乘用车、叉车、铁路机车、军工装备、安防设施等领域开展了一系列应用试验，目前正处在成果转化阶段阿