山东加强港航污染源头防治 打好污染防治攻坚战

    近日，山东省交通厅港航局制定并印发《加强港航污染源头防治 推进运输结构调整 坚决打好污染防治攻坚战三年行动方案（2018-2020年）》，方案指出，山东省将努力实现水运绿色、循环、低碳、可持续发展。

    统筹港航基础设施空间布局。发挥青岛港、日照港国家级“绿色港口”的示范引领作用，打造世界一流的“绿色港口群”；加快内河绿色港口建设，打造京杭运河低碳内河水运通道，初步形成以京杭运河主航道为骨干，其他支流航道为补充的“一干多支”的航道网络和济宁港、枣庄港、菏泽港、泰安港等内河港口群。

    推广清洁高效的港航装备。2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力，京杭运河水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力。

    推进交通港航智能化发展。加强智慧港口、智慧客运枢纽等建设，实现港站枢纽水路运输与其他运输方式顺畅衔接和协调运行；大力推动京杭运河山东段内河智能通航及公众服务系统建设，实现船舶通行智能调度、规费缴纳智能联网、航道信息智能发布、应急处置智能指挥。

    打好运输结构调整攻坚战。加快疏港铁路与水路运输网络建设。2019年底前，全省港口“水水中转”集装箱数量占吞吐量比例不低于10%。到2020年，全省海铁联运比例达到5%以上，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

    开展船舶污染防治专项行动。强化船舶污染控制，持续推进船舶更新。到2020年，全省营运船舶单位运输周转量、营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放在2015年基础上分别下降6%、7%。

    开展港口设施污染防治专项行动。到2020年，港口生产单位吞吐量综合能耗、港口生产单位吞吐量二氧化碳排放在2015年基础上分别下降2%。

    强化生态环境安全监管和应急能力建设。深入推进港口危险化学品安全综合治理，加强港口危险货物泄漏事故应急能力建设。（完）