烟台控制使用融雪剂量 机械清雪占据主力
30.12.2014 13:20
本文来源: 山东华网
最新的天气预报显示，2014年的最后一天或在大雪中度过。今冬以来，素有“雪窝子”之称的烟台已经连降两场大雪，为保障市区道路通畅，在机械清雪的同时，融雪剂依然是清雪通路不可缺少的“利器”。那么问题来了，一定程度上，融雪剂保障了我们的出行安全，另一方面，有人质疑其成为腐蚀城市根基的“隐形杀手”。事实上，融雪剂的使用是把双刃剑，量和度的拿捏是否精准，直接关乎生存环境。于是，撒布范围和数量有了严格控制，环保融雪剂成主打牌，机械清雪占据主力。
原理：雪水溶解盐后难以形成冰块 提及清雪利器———融雪剂，身为烟台人都不陌生。“一般分为两种，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，这种融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但美中不足的是价格太高，一般只能用于机场等重要场所。另一类则是以‘氯盐’为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。老百姓常见的融雪剂就属于这类。”一名防滑队员对专业词汇相当熟悉。 融雪剂之所以能够融雪，则是因为“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度以下，如，氯化钠（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后，就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理完整地解释了盐水不易结冰的道理。 标准：禁止使用工业盐和劣质融雪剂 其实，融雪剂成本不低，撒融雪剂等于往地上撒钱。 防滑队员坦言，从融雪效能、速度、方便快捷以及成本效益的角度考虑，融雪剂在目前阶段仍然是难以取代的。以烟台的降雪情况，眼下通行的做法是最大限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。在此之余，采购一定量的环保固体颗粒融雪剂作为补充，桥梁部位则一般使用液体环保融雪剂。 今年冬天，市城管局储备融雪剂800吨，植物基环保融雪剂100吨。采购的融雪剂须符合行业标准，明确禁止使用工业盐和劣质融雪剂。与往年不同的是，烟台公路部门今年引进了几乎零危害的“梦之融雪剂（PC—10）”。这种新型融雪剂以自然谷物和无毒矿物为原料制造，可以用于花园、草坪和桥梁等，几乎不会对道路、桥梁以及机械设备产生影响，对草坪和植物的影响也近乎为零。目前，这种新型融雪剂主用在南北长山联岛大桥、养马岛跨海大桥等重要桥梁和重点路段使用。本文来源: 山东华网
30.12.2014 13:20