山东明确物流业转型升级路径 建设五大物流群

    11月6日,山东省政府办公厅印发通知,转发了省经信委制定的《山东省物流业转型升级实施方案(2015—2020年)》(以下简称《方案》)。山东省物流业的发展状况如何?为什么迫切需要转型升级?升级的路径又在哪里?《方案》给出了解答。

    行业利润率呈逐年下降趋势

    说起物流,人们接触最频繁的大概要属快递包裹。仅去年“双11”期间,全省邮政系统网运环节就分拣封发国内小包195.6万件。

    业务量逐年激增的快递业,只是物流业快速发展的一个侧面。但是物流运行成本较高等问题,则影响了物流业的更好发展。据统计,2014年全省社会物流总费用9631.7亿元,社会物流总费用与地区生产总值的比率为16.2%。

    “这个比率虽低于全国平均水平0.4个百分点,但运行效率较低。”省经信委交通与物流处处长谭颜铭介绍,随着人力、土地、燃料等成本不断升高,物流企业成本上升压力进一步加大,平均利润率呈逐年下降趋势。

    再者,我省各类物流企业发展却很不均衡,市场竞争能力相对较弱,存在发展方式粗放、运输效率低、服务水平不高等突出问题。谭颜铭直言,随着产业结构的调整,制造企业对物流服务需求的个性化要求越来越高,一般性的运输、仓储服务,难以满足产业转型升级所需要的专业化、精细化的服务要求。

    另外,我省物流园区建设也缺乏统一的规划与管理,一些物流园区建设定位不明确,服务功能较低,没能与当地产业集群、产业特色和交通网络有效结合,布局合理、功能完善的物流园区网络体系尚未建立。“物流基础设施之间、各种运输方式之间不衔接、不配套,不能满足现代物流发展的要求。”谭颜铭说。