轻轨无轨电车公交联动 济南将打造高效公交换乘系统
济南综合客运枢纽示意图
中国山东网8月31日讯 (记者 王永春)无缝接驳、快速流转的综合交通运输体系，对于济南来说，既是现实的迫切需求，也是城市发展的必然选择。记者今天从济南市交通运输局获悉，济南轨道交通体系建成后，济南将形成轻轨无轨电车公交联动，打造高效公交换乘系统。
重点建设十大综合客运枢纽，大力发展客运联程服务
即将兴建的济南新东站，将是一座现代化大型综合客运枢纽，集高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公路客运、城市公交、出租车等多种交通方式于一体，既是石济客运专线的重要一站，也是正在规划建设的济青高铁的重要一站，是济南通往滨州、淄博、莱芜等地城际铁路汇聚地。
济南正在大力发展客运联程服务。作为全省乃至全国重要的公路客运枢纽，济南各公路客运站间基本实现联网售票，机场与市区之间的地面交通实现“公交化”运营，异地城市候机楼网络基本形成。济南西站公交与高铁、机场大巴与航班实现联动。
未来，济南将形成集铁路、航空、公路多种运输方式为一体的综合运输枢纽体系。已建成的济南西站综合客运枢纽和规划建设的火车站北广场、新东站枢纽均为铁路、公路、城市公交、出租汽车等多种交通模式换乘的综合枢纽。
各大交通枢纽紧密联系，打造高效公交换乘系统
随着7月16日轨道交通建设的正式动工，将为城市植入通畅的新鲜主动脉，先期开建的R1 、R2、 R3线，将把各大交通枢纽紧密联系在一起，实现客流的大运量快速周转，让济南“脉动”起来，焕发出更大的生机与活力。
轨道交通体系建成后，济南将形成大运量(轨道交通)+中运量(BRT系统和无轨电车)+低运量(常规公交)的一体化、复合型、低碳、舒行的综合交通网络。
目前，济南市区共有城市公交线路235条，线路总长度3881.6公里，公交站点3520个，城市建成区500米半径公交站点覆盖率92.8%;公交专用道总里程约167.6公里，约占公交线网长度的13.6%;营运车辆4586部，折合5725标台，其中，绿色公交车辆(天然气车、混合动力车、电车)约占车辆总数的55%，提前完成“公交都市”建设单项考核指标。
另外，济南市交通运输局还通过城市公交延伸、客运班线公交化改造、发展社区公交等模式，大力推进城际、城乡客运一体化建设，城乡客运和市区公交相衔接的客运一体化运输体系基本形成，目前济南至齐河、莱芜等周边城市已实现公交化运营。