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　　8月2日上午，济南二环西路高架桥施工现场，随着最后一片箱梁缓缓落下，标志着由中铁十局承建的二环西路高架桥南延穿越铁路工程箱梁架设任务全部完成，二环西路高架桥南延顺利合龙，济南新建二环西高架桥离开通又近一步。

　　据介绍，由中铁十局担负施工的二环西路高架桥工程，全长692.2米，是全线控制性工程之一，架梁段长263米，共9跨，79片箱梁，其中上跨京沪三、四线及水白线上、下行共四条铁路，桥梁跨径为30米，共3跨;连续梁施工共4联，14跨。

　　据中铁十局济南二环西路南延项目经理刘长征介绍，此段跨既有线架梁施工历时30天，每天天窗点为12:00-13:50，封锁110分钟。这期间，中铁十局济南二环西路南延项目部解决了春运影响、长期高温要点施工、施工场地狭小、施工条件复杂等种种困难，比原定工期目标提前七个月。

　　据悉，新建二环西高架为济广高速济南连接线段店立交至绕城高速南线工程线路，全长10.219公里。该项目主线采用设计速度60km/h一级公路标准，双向六车道，断面全宽25米。出入口匝道及互通立交匝道设计速度采用40km/h，采用单向双车道。

　　本工程是一项承载着百姓殷殷期盼的民生工程，是二环西路与二环南部过渡地段，对外交通可利用二环西路、二环南路、104省道及地方道路等作为材料运输的主要通道。此次工程项目完工通车后，从绕城高速南线到济广高速可通过二环西路高架连通。该工程预计今年10月份通车。