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　　继共享单车后，主打分时租赁的共享汽车也开始在济南布局。不少济南市民在想：共享汽车来了，那停车位、充电桩等如何解决?预计9月进军济南市场的巴歌出行市场部负责人表示，他们的合作方不仅有车企，还有充电桩企业，在进入市场前，他们将优先布局充电桩。

　　8月28日，“巴歌出行”市场部负责人李建臣在接受记者采访时表示，8月24日，他们和北汽新能源、特来电、远通集团等签署了战略合作协议，在分时租赁共享汽车上进行合作，为市民带来实时用车、随意取还、全程自助的全新用车体验。

　　共享汽车来济南，首先面临的就是缺少停车位的问题。2016年的一项数据显示，济南停车位缺口已超过90万个。对此，李建臣表示，与共享单车不一样，巴歌出行在济南市场不使用固定的投放点，而是采取随意取还的方式，用户就近将车停放在符合规定的免费或收费停车区域就行。

　　在济南布局共享汽车时，还将面临充电问题。新能源共享汽车需要大量充电桩来配套，充电桩和共享汽车数量不匹配，将制约分时租赁行业的车辆运营率。他表示，在进入济南市场前，商务和运营部门已经对济南市场进行了充分调研，届时将会同主管部门，选择合适的位置，由充电桩企业特来电来布局充电桩，或者使用供电部门设置的充电桩。

　　共享汽车如何收费，一直是大家关注的焦点。当前，巴歌出行共享汽车由时间、里程、保险三部分叠加计费，无起步价，用车价格大约为出租车运价的60%。以北汽EV150车型为例，每公里仅需5毛钱，每分钟2毛钱，每单次需要交纳4元保险费用。以开车10公里，车程15分钟为例，15分钟花费3元，10公里收费5元，加上保险4元，费用总计12元。使用便易程度好过租车，同时还有夜间及周末打包等优惠。

　　“针对企业客户，巴歌出行还推出了企业用车服务，固定在企业附近安排共享汽车，只要企业提供员工的工作证明，即可享受更多的优惠。”他表示。

　　市民使用共享汽车和使用共享单车一样，都需要注册并交一定的费用。市民需要下载巴歌出行APP，注册认证完后，交599元会员费成为会员(会费可退)，就可以把车开走。使用结束后，用户可以把车停在自己下车点驻车地，不必返还至原车位。

　　具体流程为：下载APP注册认证，系统后台人工和征信系统双识别，认证通过，缴纳599元会员费后，点击“一键选车”，可以显示离您最近的车辆及相关信息，如具体地址、续航里程、计费价格等，确认车辆信息后，点击“确认租车”，订单生成。