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　　22日，记者从济南市交通委了解到，此前已经计划提前1个月至11月底通车的工业北路高架路再次提前1个月通车，在今年的10月底将实现通车，地面道路仍是11月底通车。

　　为了确保工期，2016年7月27日开工建设以来，济南市交通委统筹协调各参建单位，坚持 目标不变、时间节点不变，全时段、全路段饱和施工，确保2017年10月底高架路通车，工期 不到15个月，创造了城区快速路施工新纪录。

　　目前，各参建单位正高质量建设、高效能推进，确保10月底高架路通车，11月底地面道 路全线通车。

　　工业北快速路全长13.6公里西起全福立交，东至郭店立交连接北园、二环东快速路与东绕城高速城市快速路网重要组成部分

　　工业北高架路双向6车道，全线设出入口匝道8对;地面道路双向8车道，设BRT公交专用 道。八对上下桥匝道，分别设在电建路、化纤厂路、奥体西路、奥体中路、凤凰路、工业南路、凤鸣路与郭店立交等主要道路、重要交通枢纽处，实现就近上下，快速进出，畅快通行 。

　　全线设17处BRT快速公交站台，在轨道R3线工业北路、王舍人站，实现了轨道站台与BRT 一站换乘，方便绿色出行。

　　沿线统筹规划高架路、地面道路、公交BRT、轨道交通、跨河桥梁、综合管廊、管线敷设 、海绵城市建设、园林绿化等各类设施。科学布置管线敷设层、综合管廊、轨道交通等地下 空间。统筹新东站、华山片区未来新区发展以及济钢等老工业区新旧动能转换建设。统筹地 上、地下空间资源综合开发利用，统一实施高架路、地面道路、综合管廊与轨道交通、高快 一体衔接等综合交通方案。统筹海绵城市建设，统一解决城市基础设施建设面临的问题。

　　未来，北园大街快速路还将西延，北园大街-工业北路快速路将成为济南首个贯通东西的快速路。