相关稿件

　　5月2日,二环南路高架桥下崭新的BRT站台已装修完毕。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　王媛　摄

　　记者在二环南路舜耕路站台看到,这座通体蓝色的BRT站台主体已经建完,东西长约20米,由两大部分组成。站台内部的上下客过道也建设完毕。

　　记者注意到,2018年济南市政府工作报告中提到,济南将加快主干路大运量交通通道建设,开通工业北路、二环南路、经十东路等3条BRT线路,提高公交分担率。

　　记者从相关渠道获悉,二环南路高架桥下在建的8座BRT站台目前处于收尾阶段,剩下的就是控制系统的调试。“从搬倒井立交到领秀城社区附近,东西长约6公里,建成后与‘怪坡’BRT将连起来。”有关人士介绍。

　　居住在二环东路南部“怪坡”附近的市民都知道,由于这个路段经常发生交通事故,从山大兴隆校区往东一直不通公交车,附近的市民和学生出行都觉得不方便。为了解决出行问题,在二环南路、二环东路改造中,二环东路隧道和高架快速路决定开通BRT快速公交。

　　这段开辟在高架路上的公交车专用道以二环东路旅游路路口为起点,向南通过老虎山隧道、搬倒井立交,两个站点之间长达3公里。

　　记者了解到,目前搬倒井立交桥BRT专用通道正在建设当中。济南市交通委党委书记、主任贾玉良在去年的电视问政现场曾表示,二环南路、二环东路BRT快速公交将于今年上半年完成。

　　二环南路BRT与搬倒井立交BRT通道连接起来后,济南市东西向将再增加一条BRT快速公交线路,二环南路有望与二环东路BRT快速公交以及二环西路BRT相对接。