融入城区，章丘力推两条轨交线 定位为济南东部卫星城

交通对接

　　撤市设区之后，章丘的发展规划引人关注，利好消息的释放将刺激房价的上涨。但这对章丘区房价的刺激只能是短期的，要想长期的价值体现，最终还要看章丘区与济南市区的融合程度。根据济南市的规划，章丘区定位为济南东部卫星城，规划中的轨道交通成为拉近两者距离的关键。　

　　 济南向东，轨道交通快速发展　章丘设区正当时

　　由于济南市的地形东西狭长，市区一直往东发展，尤其是2016年以来，济南市开始了东部城区的大发展，孙村定位为了济南次中心，市区向东已经开始突破绕城高速，达到了章丘边界。对于章丘区来说，对接济南，要比长清区的优势更加明显。长清撤市设区近十多年来，才开始打破交通壁垒，轨道交通跨过绕城高速，拉近与城区的距离。

　　目前，309国道是济南市区与章丘的重要通道，2004年建成的收费站正好位于济南与章丘之间，2013年309国道济南收费站已经东迁20公里，章丘与济南之间的障碍去除了，从济南到章丘可以一路畅通无阻。但是要想无缝对接济南，仅仅只有世纪大道、309国道并不够，2013年章丘市政府全力推进章丘市南外环建设，这条道路规划穿过绣源河景观带、济南市植物园等景观，最后将与济南市区的旅游路实现对接。

　　章丘此时设区，赶上了济南轨道交通快速发展期，彻底改变了长清设区后，从交通上难以打破瓶颈的局面。

　　 纳入全市总体规划　章丘区定位东部卫星城

　　按照济南未来城市发展框架结构，章丘定位为济南市东部卫星城。下一步，将章丘全面纳入济南总体规划，按照济南城市功能布局和发展大势，整体布局，科学规划，以规划的前瞻性和科学性引领城市发展。以章丘城区为核心，带动明水经济技术开发区、绣源河等重点片区，推动交通、能源、市政等重大基础设施与主城区高效对接、融为一体，增强章丘作为卫星城的辐射带动功能，形成东西互动发展的大格局。准确定位章丘区域特色优势，突出现代化山水园林城市和国家新型城镇化试点，推动章丘城乡建设整体提升，建设宜业宜居的东部卫星城。

　　撤市设区是发展大机遇，章丘区将依托优势产业和资源、区位优势，进一步规划确定章丘发展的特色主导产业，以先进制造业为支撑，以现代服务业为重点，采取有力措施，综合施策，推动章丘产业做大做强、做优做精。重点以明水国家级经济技术开发区为主阵地，深入实施创新驱动和人才战略，充分利用省会高端科研机构和人才，积极承接济南项目、人才、技术等梯度转移，构建更加完善的技术创新转化体系，打造先进制造业基地、省会现代服务业聚集区。

　　章丘区的规划将严格生态保护，提升泉水特色风貌。更加突出生态文明建设，坚定不移的走经济发展与生态保护互动融合之路。实施绿化造林和城市建景，推进荒山绿化、山体治理和城区公园、重要绿化节点建设，不断提高森林、城市绿化覆盖率。突出水生态建设，以泉水保护和用水保障为核心，统筹实施黄河水、长江水入城工程，合理规划泉水景观和海绵城市体系，更全面彰显章丘特色风貌。

　　 增开公交线路　融入一小时生活圈

　　2006年9月26日，济南植物园在章丘建成开园，植物园的建成不仅引来了济南市区的客流，还引进了公交车。济南市除了开通经十路快速公交外，还有9条旅游专线可以直达景区。

　　2015年5月1日，济南野生动物世界经过前期筹备开业，章丘大力发展的绣源河景区，距离济南很近，而且交通便利，特别适合自驾游。如今章丘本地的香草园、朱家峪、百脉泉、白云湖等景区也越来越获得济南市民的认可。

　　章丘已经越来越成为济南一小时生活圈的主角，尤其是2015年以来每天从济南市区往返章丘的人流大幅度增加，章丘正加速融入济南中心城区人们的生活。“以前公交线路没开时，感觉去趟章丘太远了，现在公交线路越开越多，去章丘玩一趟越来越方便了。”生在济南的王先生感叹。其实随着公交线路的增开，确实拉近了章丘与济南的距离，而未来，这个距离会继续缩小。

　　据了解，济南市将实施主城区和章丘城区重大道路交通设施的建设统筹，逐步完善城乡公交一体化，加快形成方便快捷的现代综合交通体系。短期内章丘会不会增开至济南城区的公交线路呢?章丘市长刘天东表示，“会有这个考虑，但是具体会出什么对策，希望大家关注之后的章丘的新闻发布。”

　　 章丘将力推与市区轨交对接

　　撤市设区在轨道交通规划上会有什么影响?今年4月10日，在济南市电视问政现场，一位市民代表向刘天东发问：“每天坐着大巴车从济南到章丘有很多人，我在章丘这边企业上班，原来的时候，每天一个小时单趟，现在堵车的时候要两个小时，章丘的轻轨什么时候落实?”

　　对此，刘天东回应，章丘和济南之间轨道交通最大的制约，是因为章丘还是县级市，章丘和济南之间建设轨道交通属于城际轨道交通。章丘撤市设区后，就可以纳入整个济南市的交通体系。

　　章丘融入济南，交通必须先行，在与济南市的交通对接方面，刘天东认为，轨道交通势在必行。“轨道交通肯定是要建的，目前到章丘的公共交通方式主要靠公交。现在去章丘的经十路两边大学很多，楼盘小区也越来越多，交通压力越来越大。我以前去章丘时不堵车，现在交通就开始拥堵啦，所以我们一定会做好轨道交通的建设!”

　　刘天东认为，“轨交方面，章丘将推进两条线路经十路和世纪大道，或者轻轨或者地铁，目前已纳入济南市轨道交通的总体规划，正在进行线型或者站点的预科研。”

　　而按照济南市的规划，撤市设区之后，将强化章丘区交通建设，完善区域一体交通体系。实施主城区和章丘城区重大道路交通设施的建设统筹，全力推进济青高铁章丘北站、济莱城际铁路章丘站、济青高速章丘段拓宽及出入口、济南大东环等加快建设，实施小清河复航工程，推动济南至章丘轨道交通规划建设。