济南轨交R1线南端三站先行施工 最高时速100公里

　　生活日报5月13日讯 13日，济南轨道交通集团有限公司通过济南公共资源交易网发布公告，轨道交通R1线试验段土建工程施工开始招标。这可以说是轨道交通动工前的关键性招标。该项招标工作完成意味着施工单位确定，可立即进场开工建设。

　　 试验段三站全是高架车站

　　招标公告显示，济南市轨道交通R1线南起池东站，北至演马庄西站，采用B型车，初、近、远期分别为4-4-6辆编组，最高时速100km/h，直流1500v接触网上部受流供电方式，设车辆综合基地一处。

　　据了解，济南市轨道交通R1线试验段包括池东站、前大彦站、园博园站三站两区间，正线长度约5.27公里，总投资额4.3亿元，工程造价为3.2亿元，建设资金来自政府全额投资。

　　这次招标的轨道交通R1线试验段土建工程施工，施工地点位于长清区。详细招标范围为池东站、池东站至前大彦站区间(含站后折返线)、前大彦站、前大彦站至园博园站区间、园博园站三站两区间的土建工程施工，含高架区间、车站、出入口天桥土建施工及U形预制梁的安装，U形梁预制和运输除外。招标范围包括但不限于施工图纸及工程量清单所列的内容，招标人保留根据工程具体情况调整工程范围的权力。

　　根据规划，池东站、前大彦站、园博园站为高架车站，整个试验段是高架线的一部分，整个高架线全长17.1公里。作为济南轨道交通近期建设规划三条线路之一，R1线是“动静最大”的一条。早在2013年12月29日，R1线建设工作就已启动，2014年3月又启动了初步勘探。今年4月，R1线工程可行性研究报告，获山东省发改委批复，可研报告获批为开工建设准备了条件，R1线进入建设程序。

　 　投标人要有轨交施工类似业绩

　　本次R1线试验段招标，要求投标人须同时具备城市轨道交通工程专业承包资质和房屋建筑工程施工总承包特级资质;2009年1月1日至今有单项合同金额在6000万元或以上的国内城市轨道交通工程类似业绩，投标人类似业绩应为投标人自身的，不能是其母公司或子公司或分公司的等条件。

　　企业参加投标必须先报名，时间为5月13日至5月17日16:30之前。关于资格审查方式，济南轨道交通集团负责招标的王先生表示:“当投标人报名数量超过9家(不含)时，本项目采用有限数量制的方式进行资格预审;当投标人报名数量小于9家(含)时，本项目采用资格后审方式进行资格审查。”

　　 R1线采用的B型车是啥意思

　　招标公告显示，轨道交通R1线采用B型车。B型车是啥意思?按照国际通用标准，城市轨道交通(地铁、轻轨)车型可分为A、B、C三种型号。A型车属于高运量，长22.8米、宽3米，代表车型有上海地铁1、2、3、4、7、9、10、11、12、13、14、16号线列车;B型车属大运量，长19米、宽2.8米，代表车型有北京、天津地铁宽体车(实际上是鼓形，是利用既有限界条件下的加宽车体，应该算作准B型车);C型车属中运量，长19米、宽2.6米，代表车型有上海地铁5、6、8号线列车。

　　B型车作为大运量车型，最大客运量单向每小时可达3万至5.5万人次，平均站距一般为800米到1200米，最高时速为100公里，列车最小行车间隔是2分钟。

　　公告显示的轨道交通R1线初、近、远期分别为4-4-6辆编组，车辆编组指的是列车节数。

　　 R1线试验段与R1全线有何关系

　　R1线试验段与R1全线有何关系?13日，济南轨道交通集团有关人士说，试验段也可以说是先期开工段，根据全国各大城市轨道交通建设的一般规律，线路全线开工之前，都会选取线路的一段作为试验段进行建设，主要是积累建设经验，施工过程中看一看勘察设计与地质条件的适配性，完善施工中的各级管理，通过试验段施工确定施工标准、施工方法等。

　　5月9日上午，省委常委、济南市委书记王文涛主持召开轨道交通规划建设专题汇报会议，济南轨道交通集团汇报了轨道交通规划建设有关情况。“对R线建设，书记提出了‘两个不，一个抓紧，不能犹豫、不能等待，抓紧开工建设’，我们正加快推进轨道交通开工，近期，集团项目部将先行进场搭建板房。”该人士告诉生活日报记者。

　　该人士表示，这次R1试验段土建施工招标，可以说是轨道交通破土动工前的关键性招标，该项招标工作完成意味着确定了施工单位，可立即进场建设，正式开工了。R1线试验段确切破土动工时间到底是哪天?从5月13日算起，投标企业报名是5天，节假日也接受报名，经资格审查后，正式进入招标，法定招标时间不少于20天，按此进度，最快有望6月中旬动工。（来源：生活日报）

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