济南R2线18站点大都走地下 比原先多出1个高架站

　　鲁网7月15日讯（山东商报记者 郑心茹）昨日济南市轨道交通R2线一期工程环境影响评价第一次信息公示，R2线局部优化完善，车站数量由之前的17站地下线，调整为18座车站，其中地下车站17座，高架车站1座。这意味着R2线将不再占据既有铁路走廊，而是单独建设。据了解，R2线一期计划今年年底前开建。

　　7月14日，济南市政府网发布了济南轨交R2线一期工程环评首次信息公示和R2线一期工程社会稳定风险分析公众参与公示。根据公示，R2线一期工程起于槐荫区王府庄站，主要沿刘长山路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行，止于历城区彭家庄站，线路全长约36.4公里，其中地下线长约34.5公里，高架线长约1.6公里，过渡段长约0.3公里，设车站18座，其中地下车站17座，高架车站1座。全线设王府庄车辆段1座，姜家庄停车场1座，设主变电站2所，分别设于历山北路站附近及彭家庄站附近。

　　记者注意到，此次公示发布的内容与最近一次的规划相比，线路长度增加了，站点由17座增加到18座。由之前的全线走地下，调整为地下车站17座，高架车站1座。

　　为何要这么调整，济南轨道交通集团有限公司相关人士表示，这只是对线路局部优化完善，待第二轮环评公示时会有更详细线站信息。该人士解释说，之所以设置高架站是综合站点周边地质条件、拆迁情况等因素，线路的微调是动态的，在正式开工前，项目需经过各种评价程序，期间根据各方意见都有调整的可能性。这次R2线首次环评会广泛征求公众意见，环评单位也会在项目环境影响报告书中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向项目的建设单位、设计单位和有关部门反映。